文章摘要: 個(gè)人模式是梅賽德斯-奔馳車輛中的自定義模式。當(dāng)車輛處于此模式時(shí),駕駛員可以自行調(diào)整駕駛風(fēng)格,如設(shè)置動(dòng)力、轉(zhuǎn)向手感、換擋時(shí)機(jī)、軟硬懸掛、啟停功能等。截至2019年9月,市面上大部分奔馳車輛基本都包含五種模式。除了個(gè)人模式,還有舒適模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)
個(gè)人模式是梅賽德斯-奔馳車輛中的自定義模式。當(dāng)車輛處于此模式時(shí),駕駛員可以自行調(diào)整駕駛風(fēng)格,如設(shè)置動(dòng)力、轉(zhuǎn)向手感、換擋時(shí)機(jī)、軟硬懸掛、啟停功能等。 截至2019年9月,市面上大部分奔馳車輛基本都包含五種模式。除了個(gè)人模式,還有舒適模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式、運(yùn)動(dòng)模式,下面詳細(xì)解釋。 1.舒適模式: 舒適模式是舒適的模式。車輛在這種模式下,車輛的動(dòng)力系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向感基本會(huì)處于一個(gè)相當(dāng)平衡的狀態(tài),懸掛也會(huì)相當(dāng)柔軟,乘坐起來相當(dāng)舒適。 2.生態(tài)模式: eco模式是一種節(jié)能模式。當(dāng)車輛處于這種模式時(shí),車輛的油門會(huì)變得遲鈍,變速器在升檔時(shí)會(huì)更有侵略性,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)維持在相對較低的轉(zhuǎn)速,從而帶來更好的燃油合理性。 3.運(yùn)動(dòng)模式: 運(yùn)動(dòng)就是運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)車輛處于這種模式時(shí),車輛的油門會(huì)變得靈敏,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持同樣的高轉(zhuǎn)速,帶來更大的動(dòng)力。 4.運(yùn)動(dòng)模式: 運(yùn)動(dòng)模式是超級運(yùn)動(dòng)模式,比運(yùn)動(dòng)模式更激進(jìn)。
奔馳車indiv是什么模式
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