文章摘要： 1、多點(diǎn)電噴技術(shù)由于噴油在進(jìn)氣歧管處，而且汽油本身是一種很好的積碳清洗劑（有機(jī)溶劑）；2、可以有效地清洗進(jìn)氣門、氣缸、噴油嘴、進(jìn)氣歧管等等。所以在積碳問題上面要比直噴少一些；3、缸內(nèi)直噴由于噴油的位置在氣缸處不在進(jìn)氣歧管處，隨著進(jìn)氣門的打開會(huì)
1、多點(diǎn)電噴技術(shù)由于噴油在進(jìn)氣歧管處，而且汽油本身是一種很好的積碳清洗劑（有機(jī)溶劑）；
2、可以有效地清洗進(jìn)氣門、氣缸、噴油嘴、進(jìn)氣歧管等等。所以在積碳問題上面要比直噴少一些；
3、缸內(nèi)直噴由于噴油的位置在氣缸處不在進(jìn)氣歧管處，隨著進(jìn)氣門的打開會(huì)有會(huì)有少量的霧化的汽油流入進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣門背后，在高溫情況下會(huì)形成積碳。
多點(diǎn)電噴和缸內(nèi)直噴哪個(gè)愛積碳?
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