文章摘要： 1、由于空氣具有很大的可壓縮性和彈性，當(dāng)油箱至柴油機(jī)輸油泵段油管存在漏點(diǎn)，產(chǎn)生漏氣時(shí)空氣將會滲入，從而下降這段管路內(nèi)的真空度，使油箱內(nèi)燃油的吸力減弱，甚至發(fā)生斷流，造成發(fā)動機(jī)無法起動；2、在混入空氣較少的情況下，油流仍可維持并由輸油泵送往噴油
1、由于空氣具有很大的可壓縮性和彈性，當(dāng)油箱至柴油機(jī)輸油泵段油管存在漏點(diǎn)，產(chǎn)生漏氣時(shí)空氣將會滲入，從而下降這段管路內(nèi)的真空度，使油箱內(nèi)燃油的吸力減弱，甚至發(fā)生斷流，造成發(fā)動機(jī)無法起動；
2、在混入空氣較少的情況下，油流仍可維持并由輸油泵送往噴油泵，但發(fā)動機(jī)會起動困難或起動后維持不久又自行熄火；
3、當(dāng)油路中混入的空氣量稍多時(shí)，會造成數(shù)缸斷油或噴油量顯著減少，柴油機(jī)無法起動，這時(shí)得排凈油路中的空氣才行。
4、其次，我們要巧查管路中的漏點(diǎn)，柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)有低壓油路與高壓油路之分。
柴油精濾器怎么放氣?
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