文章摘要： 拉缸的原因：1.柴油機(jī)處于過熱狀態(tài)，缸內(nèi)潤滑差，活塞與缸套干摩擦造成拉缸；2.活塞與缸套間隙過小，活塞環(huán)開口間隙過小。高溫使活塞和活塞環(huán)迅速膨脹，造成拉缸；3.活塞銷卡環(huán)磨損，活塞銷脫出劃傷缸套；4.活塞環(huán)斷裂或積碳會使環(huán)粘結(jié)卡死；5.冷卻系統(tǒng)有故障
拉缸的原因：
1.柴油機(jī)處于過熱狀態(tài)，缸內(nèi)潤滑差，活塞與缸套干摩擦造成拉缸；
2.活塞與缸套間隙過小，活塞環(huán)開口間隙過小。高溫使活塞和活塞環(huán)迅速膨脹，造成拉缸；
3.活塞銷卡環(huán)磨損，活塞銷脫出劃傷缸套；
4.活塞環(huán)斷裂或積碳會使環(huán)粘結(jié)卡死；
5.冷卻系統(tǒng)有故障，冷卻不良造成氣缸過熱拉缸；
6.氣缸套與曲軸中心線不垂直，連桿彎曲使活塞緊緊壓住缸壁，造成拉缸。
發(fā)動機(jī)燒缸是啥含義
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