機(jī)油散熱器運(yùn)作原理 機(jī)油散熱器對(duì)機(jī)油的影響

相信很多人都會(huì)問(wèn)機(jī)油散熱器是做什么用的。其實(shí)在現(xiàn)今社會(huì)，很多功率很大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或者是高級(jí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上都會(huì)裝有機(jī)油散熱器，它主要的作用是，在沒(méi)有暖車的情況下啟動(dòng)，也就是冷啟動(dòng)的時(shí)候，機(jī)油散熱器可以從冷水中吸收熱量，從而令機(jī)油升溫的速度變得更快；而當(dāng)機(jī)油的溫度較高時(shí)，機(jī)油散熱器又可以通過(guò)冷卻水來(lái)進(jìn)行降溫。下面我們就來(lái)介紹：機(jī)油散熱器運(yùn)作原理以及機(jī)油散熱器對(duì)機(jī)油的影響。

一、機(jī)油散熱器的運(yùn)作原理分析

機(jī)油散熱器出現(xiàn)部分堵塞時(shí)會(huì)造成機(jī)油壓力下降，這是因?yàn)闄C(jī)油在散熱器中的通過(guò)量減少，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)的散熱能力下降，從而造成機(jī)油的粘度下降，機(jī)油壓力下降。檢驗(yàn)時(shí)拆下機(jī)油散熱器，在進(jìn)油口處加入煤油，然后立起散熱器，如果出口處不連續(xù)流出加入的燃油則說(shuō)明散熱器已部分堵塞。

也可以用另一種方法：在機(jī)油散熱器的進(jìn)油口輸入一定壓力的潤(rùn)滑油，測(cè)量其出油口處的壓力。如測(cè)得的進(jìn)出油口之間壓力差明顯過(guò)大，則機(jī)油散熱器有堵塞現(xiàn)象。用測(cè)氣壓的方式可以檢驗(yàn)散熱器是否存在泄漏。

二、機(jī)油散熱器對(duì)機(jī)油的影響

目前許多大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或高級(jí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上帶有機(jī)油散熱器，其作用是：冷起動(dòng)暖車時(shí)，機(jī)油散熱器從冷卻水中吸收熱量，使機(jī)油溫度較快升高；當(dāng)溫度較高時(shí)，又通過(guò)冷卻水降溫。這樣，機(jī)油的溫度比較穩(wěn)定且具有適宜的粘度。有些車輛的機(jī)油散熱器的工作與否通過(guò)傳感器來(lái)控制閥體的打開(kāi)或關(guān)閉的，有的則是通過(guò)手動(dòng)閥體來(lái)控制這一裝置的工作與否（如是手動(dòng)閥則在冬季低溫時(shí)要關(guān)閉，到了外部環(huán)境氣溫升高時(shí)再打開(kāi)此閥）。機(jī)油散熱器對(duì)機(jī)油起到冷卻的同時(shí)也起到避免機(jī)油變質(zhì)的作用。若機(jī)油散熱器破損會(huì)造成機(jī)油中進(jìn)水或外部泄漏等。

機(jī)油散熱器出現(xiàn)部分堵塞時(shí)會(huì)造成機(jī)油壓力下降，這是因?yàn)闄C(jī)油在散熱器中的通過(guò)量減少，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)的散熱能力下降，從而造成機(jī)油的粘度下降，機(jī)油壓力下降。檢驗(yàn)時(shí)拆下機(jī)油散熱器，在進(jìn)油口處加入煤油，然后立起散熱器，如果出口處不連續(xù)流出加入的燃油則說(shuō)明散熱器已部分堵塞。也可以用另一種方法：在機(jī)油散熱器的進(jìn)油口輸入一定壓力的潤(rùn)滑油，測(cè)量其出油口處的壓力。如測(cè)得的進(jìn)出油口之間壓力差明顯過(guò)大，則機(jī)油散熱器有堵塞現(xiàn)象。用測(cè)氣壓的方式可以檢驗(yàn)散熱器是否存在泄漏。

編輯總結(jié)：機(jī)油散熱器運(yùn)作原理以及機(jī)油散熱器對(duì)機(jī)油的影響就介紹到這里，希望可以幫助到您，更多資訊請(qǐng)關(guān)注我們。

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