文章摘要: 1、從配置上來看,中國市場的天籟3.5加大了后座空間,后排座做了額外的防噪音處理,空調(diào)和音響的控制加裝在后排座上,后排座椅還有按摩裝置;2、這就不難理解東風(fēng)日產(chǎn)為什么在價(jià)格定位上直指奧迪a6,后者正是中國市場上“高擋商務(wù)車”的代表。此時(shí)的東風(fēng)日產(chǎn)還
1、從配置上來看,中國市場的天籟3.5加大了后座空間,后排座做了額外的防噪音處理,空調(diào)和音響的控制加裝在后排座上,后排座椅還有按摩裝置;
2、這就不難理解東風(fēng)日產(chǎn)為什么在價(jià)格定位上直指奧迪a6,后者正是中國市場上“高擋商務(wù)車”的代表。此時(shí)的東風(fēng)日產(chǎn)還徘徊在“高擋商務(wù)車”和“個(gè)性私家車”這兩個(gè)客戶群之間,或者希望二者兼顧。事實(shí)上天籟位于一個(gè)有趣的市場空白點(diǎn);
3、它比本田雅閣和佳美高一個(gè)擋次,同時(shí)又將直接威脅到奧迪a6,處在29萬到35萬元這一市場空白區(qū)間,天籟的競爭車型將主要是奧迪的低端產(chǎn)品和別克君威、豐田佳美、本田雅閣的高端產(chǎn)品。日產(chǎn)對天籟寄予了“重新定義國內(nèi)豪華轎車市場”的希望。
2020款天籟舒適版有導(dǎo)航嗎?
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