文章摘要: 汽車的腳剎是剎前后輪四個(gè)輪子。汽車的腳剎車叫做“行車制動(dòng)器”,意思就是車輛行駛中可以用來制動(dòng)?,F(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“汽車腳剎是剎前輪還是后輪”的相關(guān)內(nèi)容,請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容:汽車的四個(gè)輪胎。由感載比例閥分配制動(dòng)力,前輪分配70%的制動(dòng)力,后輪只分
汽車的腳剎是剎前后輪四個(gè)輪子。汽車的腳剎車叫做“行車制動(dòng)器”,意思就是車輛行駛中可以用來制動(dòng)?,F(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“汽車腳剎是剎前輪還是后輪”的相關(guān)內(nèi)容,請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容: 汽車的四個(gè)輪胎。由感載比例閥分配制動(dòng)力,前輪分配70%的制動(dòng)力,后輪只分配30%的制動(dòng)力。所以現(xiàn)代轎車后輪剎車沒有拖印。但由于路面狀況會(huì)有變異,加上減速時(shí)車輛重心的轉(zhuǎn)移,四個(gè)車輪與地面間的抓地力將有所不同,這樣的分配并不符合剎車力的使用效益。 后來的汽車上出現(xiàn)EBD(電子制動(dòng)力分配裝置),實(shí)際上是ABS的輔助功能,通過行車電腦在汽車制動(dòng)的瞬間,高速計(jì)算出四個(gè)輪胎由于附著不同而造成的摩擦力數(shù)值,然后調(diào)整制動(dòng)裝置,使其按照設(shè)定的程序在運(yùn)動(dòng)中高速調(diào)整,達(dá)到制動(dòng)力與摩擦力(牽引力)的匹配,以保證車輛的平穩(wěn)和安全。
汽車腳剎是剎前輪還是后輪
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