文章摘要： 2008年實(shí)施第三個國標(biāo)，2014年實(shí)施第四個國標(biāo)。所以最早一批三國標(biāo)是在2008年，距離現(xiàn)在10年，最后一批三國標(biāo)是2014年生產(chǎn)的，距離現(xiàn)在只有3年。所以目前上路行駛的國三標(biāo)準(zhǔn)柴油車，最老的也只有10年，最短的也只有4年，離10年還遠(yuǎn)。國三環(huán)排放規(guī)范的簡稱，相
2008年實(shí)施第三個國標(biāo)，2014年實(shí)施第四個國標(biāo)。所以最早一批三國標(biāo)是在2008年，距離現(xiàn)在10年，最后一批三國標(biāo)是2014年生產(chǎn)的，距離現(xiàn)在只有3年。所以目前上路行駛的國三標(biāo)準(zhǔn)柴油車，最老的也只有10年，最短的也只有4年，離10年還遠(yuǎn)。
國三環(huán)排放規(guī)范的簡稱，相當(dāng)于歐III排放規(guī)范。因此，排氣污染物的含量相當(dāng)于歐III含量。唯一的區(qū)別是新車必須配備OBD車載自診斷系統(tǒng)。
國三車2018年統(tǒng)一報(bào)廢嗎
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