文章摘要： 1、氣門(mén)頂桿斷之前應(yīng)該會(huì)有響聲吧，如果有響聲沒(méi)及時(shí)檢驗(yàn)就是容易斷的氣門(mén)頂桿有響聲，分為氣門(mén)腳響和凸輪軸響兩種；2、氣門(mén)腳響的聲音在缸蓋下面，一般發(fā)出清脆而有節(jié)奏的噠噠聲，響聲在任何轉(zhuǎn)速下都有一點(diǎn)。但如果隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增大。主要原因是由于熱
1、氣門(mén)頂桿斷之前應(yīng)該會(huì)有響聲吧，如果有響聲沒(méi)及時(shí)檢驗(yàn)就是容易斷的氣門(mén)頂桿有響聲，分為氣門(mén)腳響和凸輪軸響兩種；
2、氣門(mén)腳響的聲音在缸蓋下面，一般發(fā)出清脆而有節(jié)奏的噠噠聲，響聲在任何轉(zhuǎn)速下都有一點(diǎn)。但如果隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增大。主要原因是由于熱脹冷縮造成液壓氣門(mén)間隙過(guò)大造成的，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高，液壓油就能修正并排除；
3、凸輪軸響是在缸蓋處有節(jié)奏而較悶的嗒嗒聲，在中速時(shí)較明顯。主要原因是凸輪軸和軸承間的配合松礦，凸輪軸彎曲變形，凸輪軸軸向間隙過(guò)大。可以用單缸斷火做試驗(yàn)，聲響依舊。應(yīng)該拆檢配氣機(jī)構(gòu)，更換零件 。
氣門(mén)挺桿斷了是怎么回事?
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