文章摘要: 電動(dòng)車在60-80km/h的速度范圍內(nèi)能耗最低,車輛總續(xù)航里程||高于普通路況。90-100km/h等速續(xù)航能力接近日常車輛。如果在高速上以90-100km/h的勻速行駛,可以行駛?cè)粘3鞘械缆返睦m(xù)航里程。電機(jī)的效率可以保持相對(duì)恒定,高效率范圍廣,轉(zhuǎn)換效率很高。無論是市區(qū)
電動(dòng)車在60-80km/h的速度范圍內(nèi)能耗最低,車輛總續(xù)航里程||高于普通路況。90-100km/h等速續(xù)航能力接近日常車輛。如果在高速上以90-100km/h的勻速行駛,可以行駛?cè)粘3鞘械缆返睦m(xù)航里程。 電機(jī)的效率可以保持相對(duì)恒定,高效率范圍廣,轉(zhuǎn)換效率很高。無論是市區(qū)時(shí)速40km,還是高速巡航時(shí)速100km,電機(jī)的效率都不一樣,但都差不多。但是,電機(jī)的功率在高速時(shí)會(huì)下降;同時(shí),當(dāng)車速高于60km時(shí),風(fēng)阻是車輛最大的阻力源,明顯高于輪胎的滾動(dòng)阻力,阻力和速度成倍增加。速度越高,風(fēng)阻中消耗的能量越大,相應(yīng)的功耗也越高。 一般來說,電動(dòng)車速度比較低,比較省電。綜合考慮交通效率和空調(diào)在實(shí)際行駛中的耗電量(行駛時(shí)間越長(zhǎng),空調(diào)用的電越多),經(jīng)濟(jì)時(shí)速在50-60km左右。有時(shí)候堵車耗電除了空調(diào)幾乎為零。
電動(dòng)汽車高速跑多少最省電
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