大型塑料液壓油箱結構設計點

? ? ? ? 液壓系統定制廠家的塑料液壓油箱如何定義？在學術上液壓油箱是用來儲存保證液壓系統運行所需的油在一個特殊的容器中，使用的學科包括航空一級科技和二級航空機電系統。

一般采用耐腐蝕的鋼材或者塑料制成，要考慮罐體內外的防腐處理，并考慮與介質的相容性、處置后的加工能力和制造的經濟性。當條件允許時不銹鋼是理想的挑選。

塑料液壓油箱罐體必須有足夠的容積，一方面必須滿足散熱的要求，另一方面在液壓零碎任務中止時要可以容納零碎任務中所有的任務介質，任務可以堅持到適當的水平。因此罐體結構設計需要具備以下特色，以下為其組成部分闡明：

（1）塑料液壓油箱本體：厚度為3~4mm，若油箱容積高于320L，厚度為4~6mm，側壁應裝有油位計，以控制實際油位高度。

（2）塑料液壓油箱維修蓋：在機體側壁上設計一個或多個維修蓋，并用封閉墊片和螺栓組裝，避免滲漏；二是功能齊全，便于清洗過濾器和水箱。

（3）塑料液壓油箱箱體底部：斜焊在墻板上，安裝在低出油口，便于排油。

（4）吸入管和回油管應在低液面以下拔出，避免吸入空氣和回油飛濺造成氣泡。管口與塑料液壓油箱箱底、箱壁之間的間隙不小于管徑的3倍。

（5）排油油管：在液壓系統中，由于有排油功能的壓力控制閥等部件，設計時一定要注意不可把油抽出來，避免背壓對系統造成沖擊。

（6）回水管口應切成45°角，正對著著著箱壁，這樣可以增大回水管口的截面積，既可以減緩流速，又可以避免沖擊箱底泥沙。

? ? ? ? （7）吸入管的末端可加裝100μm網孔過濾器，避免大的異物吸入到碎片中，該裝置應有利于過濾器的清洗和拆卸。

（8）空氣呼吸器：空氣濾清器必須安裝在空氣孔上，以避免塑料液壓油箱罐內負壓，其容量多為液壓泵額外流量的2倍。

（9）油罐蓋：厚度為壁厚度的3~4倍，做成凹形，避免上部部件泄漏和凈化，并在蓋上鉆孔（包括出、回油管孔、注油口、空氣孔和液壓集成安裝的裝置孔等）。

（10）分離器：將吸油區(qū)和回油區(qū)分開，并添加回油方式，有利于回油雜質的沉淀、氣泡分離和散熱。其高度多低油位的1/2，高不高于油位的3/4，厚度應與車身壁厚相等。如果考慮強制隔油的設計，隔板高度與液位相同，并在板的下方1/3處安裝5mm2網孔的不銹鋼網，這樣在油通過時就可以達到強制隔油的效果。關注沃達機電了解更多塑料液壓油箱相關資訊。