文章摘要： 原車(chē)機(jī)領(lǐng)域，說(shuō)白了就是主機(jī)廠壟斷了原車(chē)機(jī)，第三方無(wú)能為力。通用機(jī)市場(chǎng)整體規(guī)模小，車(chē)機(jī)改裝法律模糊，所以上了正軌的IT公司都不愿意進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，市場(chǎng)上的小山寨廠大多拿現(xiàn)成的wince平臺(tái)加個(gè)殼賣(mài)，安裝服務(wù)大多靠自己路邊攤解決，造成各種混亂。所以一般
原車(chē)機(jī)領(lǐng)域，說(shuō)白了就是主機(jī)廠壟斷了原車(chē)機(jī)，第三方無(wú)能為力。通用機(jī)市場(chǎng)整體規(guī)模小，車(chē)機(jī)改裝法律模糊，所以上了正軌的IT公司都不愿意進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，市場(chǎng)上的小山寨廠大多拿現(xiàn)成的wince平臺(tái)加個(gè)殼賣(mài)，安裝服務(wù)大多靠自己路邊攤解決，造成各種混亂。
所以一般的汽車(chē)市場(chǎng)充滿了各種不確定性，造成IT公司不敢進(jìn)入。原有行業(yè)的少數(shù)山寨廠終于走出了安卓平臺(tái)，但由于競(jìng)爭(zhēng)并不激烈，安卓車(chē)的基礎(chǔ)配置很低。
為什么很多車(chē)載系統(tǒng)連流暢都做不到
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