文章摘要: ? 由于車(chē)內(nèi)電子控制單元數(shù)量的增加,每個(gè)電子控制單元的數(shù)據(jù)傳輸能力也呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。這就要求汽車(chē)線束具有更好的信息傳輸功能,進(jìn)而汽車(chē)線束的布線也越來(lái)越復(fù)雜。? 繪制整車(chē)的電氣原理圖和電路圖; 根據(jù)電氣原理圈為各個(gè)電氣子系統(tǒng)和電路分配能量; 確定線束
? 由于車(chē)內(nèi)電子控制單元數(shù)量的增加,每個(gè)電子控制單元的數(shù)據(jù)傳輸能力也呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。這就要求汽車(chē)線束具有更好的信息傳輸功能,進(jìn)而汽車(chē)線束的布線也越來(lái)越復(fù)雜。
? 繪制整車(chē)的電氣原理圖和電路圖; 根據(jù)電氣原理圈為各個(gè)電氣子系統(tǒng)和電路分配能量; 確定線束的接線形式; 繪制二維接線圖和三維線束布局; 必須仔細(xì)考慮這些線束設(shè)計(jì)步驟。
? 此外還有一些線束設(shè)計(jì)原則需要認(rèn)真對(duì)待,力求使汽車(chē)線束的布線全面細(xì)致,沒(méi)有任何缺點(diǎn)。
??1、兩個(gè)運(yùn)動(dòng)部件之間的線束必須固定在每個(gè)部件上,線束的連接長(zhǎng)度應(yīng)大于兩個(gè)部件的最大更換距離25mm以上。
? 2、所有靠近運(yùn)動(dòng)部件放置的線束應(yīng)至少有 50mm 的間隙要求。 在線束的最大裝配公差下,安裝在傳動(dòng)系上的線束與未安裝在傳動(dòng)系上的零件之間的間隙應(yīng)至少為19mm。 在線束的最大裝配公差下,在其他工作條件下,這個(gè)間隙是為了保證運(yùn)動(dòng)部件/部件的整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍。
? 3、與線束無(wú)關(guān)的線束相鄰部件之間的間隙至少為6mm,除非線束已經(jīng)固定在這個(gè)總成上,或者線束與附近運(yùn)動(dòng)部件之間有障礙物。
? 4、汽車(chē)線束分支必須有足夠的松弛度(線束最小長(zhǎng)度以下25mm以上),這樣就不需要給連接的傳感器或其他傳感器增加負(fù)載。
??5、為避免接地片損壞行李箱上的任何線束,線束軀干上的接地線耳與線束軀干之間的最小間隙應(yīng)保持在25mm。
汽車(chē)線束廠家:汽車(chē)線束設(shè)計(jì)布線要求
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