文章摘要： 關(guān)于樓主關(guān)注的“柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機的區(qū)別是什么?”以下是我個人的見解：汽油發(fā)動機與柴油發(fā)動機的區(qū)別：1、主要在于燃料物理特性所引起的點火方式的區(qū)別，從而表現(xiàn)各自不同的熱效率，經(jīng)濟性等；2、汽油發(fā)動機中，油氣混合氣進入氣缸后，在壓縮接近終了時
關(guān)于樓主關(guān)注的“柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機的區(qū)別是什么?”以下是我個人的見解： 汽油發(fā)動機與柴油發(fā)動機的區(qū)別： 1、主要在于燃料物理特性所引起的點火方式的區(qū)別，從而表現(xiàn)各自不同的熱效率，經(jīng)濟性等； 2、汽油發(fā)動機中，油氣混合氣進入氣缸后，在壓縮接近終了時有火花塞點燃。因此，汽油發(fā)動機需要一套控制何時讓火花塞工作的點火系統(tǒng)，精確控制火花塞放電的時刻； 3、柴油發(fā)動機先在氣缸中壓縮空氣，使空氣溫度急劇提升，等空氣溫度高于柴油的自燃燃點時再適時噴入柴油，主要柴油噴霧和空氣混合的同時自己點燃燃燒。因此，柴油發(fā)動機無需點火系統(tǒng)。
柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機的區(qū)別是什么?
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