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起亞k3剎車(chē)測(cè)試表現(xiàn)如何

發(fā)布時(shí)間:2023-06-30 12:05:03 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 分類(lèi):汽車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題

文章摘要: 整個(gè)制動(dòng)力非常平均,制動(dòng)踏板提供的反饋也非常線性和直接。美中不足的是,舒適的前懸架系統(tǒng)無(wú)法提供強(qiáng)大的支撐,并且完全的制動(dòng)姿勢(shì)有些尷尬。最終的平均分是39.87米,在同一級(jí)別的對(duì)手中是最高的。值得認(rèn)識(shí),但是會(huì)有輕微的熱損耗。在安全駕駛的常識(shí)中,有

整個(gè)制動(dòng)力非常平均,制動(dòng)踏板提供的反饋也非常線性和直接。 美中不足的是,舒適的前懸架系統(tǒng)無(wú)法提供強(qiáng)大的支撐,并且完全的制動(dòng)姿勢(shì)有些尷尬。 最終的平均分是39.87米,在同一級(jí)別的對(duì)手中是最高的。 值得認(rèn)識(shí),但是會(huì)有輕微的熱損耗。 在安全駕駛的常識(shí)中,有一個(gè)原則是保持車(chē)輛之間的距離,即,將車(chē)輛之間的距離保持在車(chē)速的千分之一。 例如,車(chē)速為50km / h,車(chē)距為50m,車(chē)速為120km / h,車(chē)距為120m。 比較上面的計(jì)算結(jié)果表明,該距離非常安全,當(dāng)速度小于100km / h時(shí),人們有足夠的反應(yīng)時(shí)間。 具體的反應(yīng)時(shí)間如下。 只要?jiǎng)幼髟诜磻?yīng)時(shí)間內(nèi),即使前面的車(chē)輛突然停止(追尾或撞到障礙物),后面的汽車(chē)也可以制動(dòng),因此可以稱(chēng)為安全反應(yīng)時(shí)間。

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