文章摘要： 如果是油門的腳踩到底，這款變速箱可以毫不猶豫的直接從8檔降到2檔，降檔速度依然像手一樣干脆利落。本次試駕車型為2018款全新華晨寶馬X3|| xDrive30i車型，搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力可以說非常強(qiáng)勁，252馬力非常有優(yōu)勢。但剛開始時(shí)，油門的反應(yīng)還是有些猶
如果是油門的腳踩到底，這款變速箱可以毫不猶豫的直接從8檔降到2檔，降檔速度依然像手一樣干脆利落。 本次試駕車型為2018款全新華晨寶馬X3|| xDrive30i車型，搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力可以說非常強(qiáng)勁，252馬力非常有優(yōu)勢。但剛開始時(shí)，油門的反應(yīng)還是有些猶豫，輕油門踏板在初始階段并沒有給出敏銳的信號傳遞。 不要以為華晨寶馬X3的動(dòng)力就不強(qiáng)。只要車身成功突破靜態(tài)慣性，整車動(dòng)力表現(xiàn)的平順性和積極性還是毋庸置疑的。
評測華晨寶馬X3變速箱好不好及華晨寶馬X3動(dòng)力怎么樣
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