油庫油氣回收裝置到底是指什么

隨著我國燃料銷售量的不斷增加和政府污染控制及污染標(biāo)準(zhǔn)的提高，加油站油氣污染及安全問題開始受到重視！

油庫油氣回收裝置的必要性

油氣是一種揮發(fā)性有機(jī)化合物，在加油站加油、卸油、儲存的過程當(dāng)中，由空氣中揮發(fā)形成。加油站正常運(yùn)行中的油氣主要發(fā)生在兩個(gè)方面。一個(gè)是裝卸儲存環(huán)，另一個(gè)是加油工作環(huán)，都排放汽油體積等油蒸汽。加油站分散的油氣過去在大氣污染中所占的比例不高，引起了公眾的重視。

油庫油氣回收裝置的回收原理

油氣回收系統(tǒng)共分為三個(gè)階段。

油氣回收系統(tǒng)，即油氣回收系統(tǒng)；

第二次油氣回收系統(tǒng)，即加油油氣回收系統(tǒng)；

第三次油氣回收系統(tǒng)，即油氣回收后端處理系統(tǒng)。

油庫油氣回收裝置系統(tǒng)

油輪卸油時(shí)使用密封式裝卸油，可以減少油氣向外泄漏。其基本原理是：油罐去除一定量的油品后，需要吸入大概相同的氣體，加油站內(nèi)的埋地油罐也需要注入油品，排出相當(dāng)量的油氣。這種油氣通過導(dǎo)管再輸送到油車上，完成油氣循環(huán)的卸載過程。

二次油氣回收系統(tǒng)

這一階段的回收原理是，當(dāng)加油機(jī)向汽車燃料箱輸送油時(shí)，以油氣回收真空泵為輔助動(dòng)力，通過油氣回收，通過加油槍、比例調(diào)節(jié)閥、拉伸閥、同軸軟管、油氣分離連接器、油氣回收管等，將汽車燃料箱中產(chǎn)生的氣體收集到地下儲存罐中。

第二次油氣回收和重建任務(wù)

汽油加油機(jī)和油罐之間應(yīng)設(shè)置油氣回收管，多臺汽油加油機(jī)可共享一個(gè)油氣回收負(fù)責(zé)人，油氣回收負(fù)責(zé)人的公稱直徑應(yīng)小于50毫米，地下管道斜度為1%以上，可共享坡向油罐。同時(shí)改造加油機(jī)，設(shè)置油氣回收真空泵、油氣回收油槍、軟管、油氣分離連接器、拉力閥及其他輔助設(shè)備。加油機(jī)的底部和油氣回收立管的連接處應(yīng)設(shè)置檢測液體阻力和系統(tǒng)閉合的接線T形，其側(cè)面通關(guān)處應(yīng)設(shè)置公稱直徑為25毫米的球閥和絲路堵塞。加油機(jī)應(yīng)具備回收油氣的功能，其加油機(jī)的氣液比例應(yīng)設(shè)置在1.0 ~ 1.2范圍內(nèi)。根據(jù)油氣回收真空泵的安裝配置方式，可分為集中和分散兩種油氣回收方法。

一次油氣回收裝置系統(tǒng)是指油罐卸下時(shí)，加油站油罐內(nèi)的油氣回收到油罐中，油罐又恢復(fù)到油中的過程。即油罐和油罐的輸油管道及采油管由密封的采油管連接。油罐卸下輸油管來卸油的同時(shí)，加油站罐里的油氣通過回氣爐返回油罐。這就是油氣回收裝置。