文章摘要： 自然吸氣發(fā)動機可以改裝成增壓發(fā)動機，但是改裝成本比較高，技術(shù)也比較復(fù)雜，在車輛使用中容易出現(xiàn)問題和安全隱患。而且在國內(nèi)改裝發(fā)動機是違法的，改裝后上路也不會合法。關(guān)于機械增壓：增壓是發(fā)動機的一種。與渦輪增壓相比，機械增壓解決了油門響應(yīng)滯后的問
自然吸氣發(fā)動機可以改裝成增壓發(fā)動機，但是改裝成本比較高，技術(shù)也比較復(fù)雜，在車輛使用中容易出現(xiàn)問題和安全隱患。而且在國內(nèi)改裝發(fā)動機是違法的，改裝后上路也不會合法。 關(guān)于機械增壓： 增壓是發(fā)動機的一種。與渦輪增壓相比，機械增壓解決了油門響應(yīng)滯后的問題，使汽車加速時的動力輸出更加線性平穩(wěn)。而且增壓發(fā)動機基本不需要保養(yǎng)，故障率比較低，使用年限也比較長。 但是機械增壓發(fā)動機也有缺點，就是搭載機械增壓發(fā)動機的車型加速不如渦輪增壓車型強勁。而且在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，增壓發(fā)動機內(nèi)部零件也會產(chǎn)生很大的摩擦力，影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提升，帶來一定的噪音。
自然吸氣發(fā)動機能改成機械增壓嗎
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