文章摘要： 可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無級(jí)變速，使變速更加平穩(wěn)。傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)沒有“笨重”的感覺。無級(jí)變速器利用主動(dòng)鋼帶配合工作直徑可變的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化。同時(shí)，無級(jí)變速器具有重量輕、體積小、零件少的特色。另外，這種傳
可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無級(jí)變速，使變速更加平穩(wěn)。傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)沒有“笨重”的感覺。無級(jí)變速器利用主動(dòng)鋼帶配合工作直徑可變的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化。同時(shí)，無級(jí)變速器具有重量輕、體積小、零件少的特色。另外，這種傳動(dòng)形式功率損耗低，給車輛帶來了節(jié)油的好處。
汽車無級(jí)變速是自動(dòng)擋嗎
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