奧迪S8 2014款 4.0 TFSI quattro怎么樣，好不好

優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足，非常充足，2000轉(zhuǎn)就能秒殺一切，在路上看到超跑也無所畏懼。紅燈時(shí)和他動(dòng)手，你的對(duì)手甚至可能被你嚇一跳。好快的A6！當(dāng)你定睛一看，他會(huì)恍然大悟。缺點(diǎn)：滿意他能扮豬吃老虎，但這也是最不滿意的一點(diǎn)，外表太低調(diào)。一般有些盲人分不清A6和A4。哄完加速器，他才能亮出自己的亮點(diǎn)。外觀：我之前說的最不滿意的就是外觀。如果沒有A6 A4，那么我可以說我很喜歡這個(gè)外觀。銀色的耳朵，紅色的S8 logo，我覺得真的很漂亮。不過奧迪一家好像是雙胞胎兄弟，車型都一樣，感覺有點(diǎn)中庸。買完車，汽車美容店就可以保存了~內(nèi)飾：內(nèi)飾是棕紅色，搭配碳纖維和拉絲銀，感覺很運(yùn)動(dòng)，很牛逼。再說了，足夠的存儲(chǔ)空間，強(qiáng)大的MMI系統(tǒng)，加上高新技術(shù)按鍵，我再佩服這車，內(nèi)飾絕對(duì)沒話說?？臻g：空間方面，相比普通商務(wù)車來說，綽綽有余。不過相對(duì)于D級(jí)車，為了追求運(yùn)動(dòng)，后排座位比較少，可能感覺不到商務(wù)車的感覺。但是，我買這輛車不是為了當(dāng)司機(jī)。后排座椅可以很舒服，我也不用很豪華，所以覺得很合理。配置：同級(jí)車中除了PARAMERA TURBO S(300多萬元的價(jià)位)沒有一輛車能比S8快。然后說說類似S8的性能。先看保時(shí)捷帕拉梅拉Turbo，指導(dǎo)價(jià)260 W，舒適性不言而喻。專做跑車的，別說后排的舒適性，前排也會(huì)做很多運(yùn)動(dòng)?？纯幢捡Y的S系A(chǔ)MG，價(jià)格也不便宜。S63在250左右，S65接近300，但是奔馳的后排做的很好，完全符合D級(jí)車的水平。一輛500多馬力的D級(jí)車，就是這么運(yùn)動(dòng)，但是車頭的奔馳logo，車尾寬敞的座椅，讓你覺得這是一輛商務(wù)車，應(yīng)該享受乘坐的樂趣。所以這款車的定位真的讓我很困惑，顯然不適合我。如果拋開價(jià)格，實(shí)用性，舒適性，我當(dāng)然會(huì)挑選帕拉梅拉，外觀更酷，駕駛樂趣更好。S8的價(jià)格可以帶來這樣的動(dòng)力輸出，以及相對(duì)不錯(cuò)的舒適性和實(shí)用性。對(duì)我來說性價(jià)比極高，所以比較適合我。S8是一款兼顧日常和娛樂、商務(wù)和運(yùn)動(dòng)的車。有人認(rèn)為這是中庸之道，但我認(rèn)為它包羅萬象，完美無缺。如果你是個(gè)愛玩車的好男人，買這輛車絕對(duì)沒錯(cuò)。動(dòng)力：不用說，動(dòng)力是我買車最看重的一點(diǎn)。要達(dá)到這個(gè)速度，除了保時(shí)捷的帕拉梅拉TURBO S能打敗他，帕拉梅拉TURBO或者奔馳的S系A(chǔ)MG也只能和他平起平坐。2000轉(zhuǎn)時(shí)提供最大扭矩，整個(gè)人都會(huì)甩出去，這是一種完美的駕駛體驗(yàn)。操控性：操控性方面，雖然車身比A8L小，但畢竟是D級(jí)車。5米1的車身還是會(huì)對(duì)駕駛樂趣產(chǎn)生一些負(fù)面影響，不如跑車舒適。不過話說回來，經(jīng)過這幾個(gè)月的磨合，我感覺開著這輛車在城市中穿行還是可以得心應(yīng)手的，但是怠速的時(shí)候，車位可能會(huì)因?yàn)檐嚿韱栴}而失效。要知道，在中國(guó)這樣的交通環(huán)境下，像SMART這樣的車是最好的。油耗：我不太在意油耗。我買這輛車只是為了在兼顧生意的前提下給自己一點(diǎn)駕駛樂趣。所以平時(shí)動(dòng)態(tài)駕駛的時(shí)候，猛開的時(shí)候有30個(gè)油，高速穩(wěn)開的時(shí)候也能降到13個(gè)油左右。舒適：舒適和空間是聯(lián)系在一起的。除了后排可能沒有D級(jí)豪車的感覺，其他都很好。前排座椅14向可調(diào)，你可以隨心所欲地坐。反正后排坐的人不多，還有朋友短時(shí)間聚會(huì)，所以我覺得沒必要有太多的舒適度，前排的舒適度已經(jīng)到了極致。