文章摘要： 1、一是利用ABS上的傳感器，測量輪胎的轉(zhuǎn)動角速度；2、二是把轉(zhuǎn)子連接到變速箱的輸出主軸上，通過傳感器計(jì)算主軸的旋轉(zhuǎn)角速度，再結(jié)合車輪半徑算出時(shí)速；3、所以時(shí)速都是算出來的，時(shí)速表顯示的不是真實(shí)速度。改過輪胎大小，偏差會更大。有時(shí)，車速表顯示的明
1、一是利用ABS上的傳感器，測量輪胎的轉(zhuǎn)動角速度；
2、二是把轉(zhuǎn)子連接到變速箱的輸出主軸上，通過傳感器計(jì)算主軸的旋轉(zhuǎn)角速度，再結(jié)合車輪半徑算出時(shí)速；
3、所以時(shí)速都是算出來的，時(shí)速表顯示的不是真實(shí)速度。改過輪胎大小，偏差會更大。有時(shí)，車速表顯示的明明超速了，但事后沒收到罰單，還有時(shí)導(dǎo)航顯示車速和車速表不一樣。這不是車速表出了問題，而是表顯車速和實(shí)際車速確實(shí)有差距。
停三秒為什么可以穩(wěn)速?
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