文章摘要: 這種完全舍棄顯示屏幕、采用飛機(jī)引擎造型的工業(yè)設(shè)計(jì)是一次大膽嘗試,的確更容易把1S 和其他行車記錄儀區(qū)隔開(kāi)來(lái)。不過(guò)這樣別致的設(shè)計(jì),會(huì)讓喜歡的人很喜歡,不喜歡的人很反感。但也從側(cè)面反映出,樂(lè)視想抓住某一個(gè)類型的人群,而非試圖討好大多數(shù)用戶。硬件和
這種完全舍棄顯示屏幕、采用飛機(jī)引擎造型的工業(yè)設(shè)計(jì)是一次大膽嘗試,的確更容易把1S 和其他行車記錄儀區(qū)隔開(kāi)來(lái)。不過(guò)這樣別致的設(shè)計(jì),會(huì)讓喜歡的人很喜歡,不喜歡的人很反感。但也從側(cè)面反映出,樂(lè)視想抓住某一個(gè)類型的人群,而非試圖討好大多數(shù)用戶。
硬件和 App 的功能并沒(méi)有像工業(yè)設(shè)計(jì)那樣與眾不同,Wi-Fi 直連、快鍵拍照、視頻直播等功能挺豐富,但之前已有其他行車記錄儀推出過(guò)這些功能。能看出樂(lè)視在努力找到路況拍攝之外的新用戶需求。
此記錄儀有樂(lè)視主推的極客體驗(yàn),其實(shí)也就是前車啟動(dòng)提醒、防碰撞提醒、車道偏移提醒以及大燈開(kāi)啟提醒,這4個(gè)提醒,對(duì)于新手或者不常開(kāi)車的人還是有點(diǎn)用處。
關(guān)于最大的缺點(diǎn),就是必須用遙控器或者手機(jī)來(lái)控制,如果沒(méi)有遙控器,抓拍和保存緊急錄像就非常麻煩,因?yàn)槟惚仨毎咽謾C(jī)一直通過(guò)無(wú)線保持連接,而且如果手機(jī)進(jìn)入休眠,喚醒之后經(jīng)常會(huì)連不上記錄儀,最后只有斷開(kāi)無(wú)線連接,然后重新連接,也許等到公開(kāi)發(fā)售了以后,遙控器會(huì)單獨(dú)售賣吧,有了遙控器就方便多了。
樂(lè)視行車記錄儀1S使用方法
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