文章摘要： 普通自然吸氣(非大排量自然吸氣)減速加速?gòu)澢鷷r(shí)，由于扭矩不足，往往會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力滯后。上坡時(shí)，由于扭矩不足，往往需要提速或降檔加速。渦輪增壓很少有這樣的問題。自然吸氣最適合全油門加速。同樣功率的渦輪增壓轉(zhuǎn)速是不可高于自然吸氣轉(zhuǎn)速的，因?yàn)闇u輪增壓會(huì)
普通自然吸氣(非大排量自然吸氣)減速加速?gòu)澢鷷r(shí)，由于扭矩不足，往往會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力滯后。上坡時(shí)，由于扭矩不足，往往需要提速或降檔加速。渦輪增壓很少有這樣的問題。
自然吸氣最適合全油門加速。同樣功率的渦輪增壓轉(zhuǎn)速是不可高于自然吸氣轉(zhuǎn)速的，因?yàn)闇u輪增壓會(huì)隨著轉(zhuǎn)速的升高而迅速排氣。自然吸氣的高度恰好是發(fā)力的時(shí)候的實(shí)力。
渦輪增壓有助于上坡，速度不行不需要太高來(lái)獲得足夠的扭矩。至于下坡，渦輪增壓不沒什么區(qū)別。油耗不一定省錢，因?yàn)槟芰渴睾愣伞?/p>
渦輪增壓和自然吸氣最適合怎樣行駛
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