文章摘要: 在人們看來,SMC復(fù)合材料是不可回收的。但現(xiàn)在,環(huán)保已經(jīng)提上日程,SMC復(fù)合材料的應(yīng)用前景需要考慮。據(jù)SMC材料廠家稱,由部分回收的SMC制成的零件根本不會(huì)影響其功能,無論涂漆或粘合的SMC是否可以回收。在不久的將來,由回收的 SMC 復(fù)合材料制成的安全桿將用
在人們看來,SMC復(fù)合材料是不可回收的。但現(xiàn)在,環(huán)保已經(jīng)提上日程,SMC復(fù)合材料的應(yīng)用前景需要考慮。據(jù)SMC材料廠家稱,由部分回收的SMC制成的零件根本不會(huì)影響其功能,無論涂漆或粘合的SMC是否可以回收。在不久的將來,由回收的 SMC 復(fù)合材料制成的安全桿將用于重型商用車。引擎蓋、可拆卸頂篷、側(cè)板、格柵板和車身外板也可用于再生SMC制造。SMC復(fù)合材料的回收利用是一項(xiàng)相對(duì)較新的業(yè)務(wù),也是SMC材料廠家的重要需求。
國(guó)外SMC復(fù)合材料趨向于環(huán)保輕量化:
隨著汽車輕量化和環(huán)保的要求,國(guó)外汽車行業(yè)越來越傾向于使用GMT數(shù)據(jù)來滿足結(jié)構(gòu)件的需求。這主要得益于GMT數(shù)據(jù)耐久性好,成型周期更短,生產(chǎn)效率更高,加工成本更低。SMC材料廠家主要用于生產(chǎn)乘用車多功能支架、儀表板支架、座椅骨架、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩、電池支架等。SMC復(fù)合材料是一種重要的玻璃纖維增強(qiáng)熱固性塑料。由于其功能、量產(chǎn)和外觀,它已被用于許多汽車上。
現(xiàn)在,國(guó)外SMC材料廠家生產(chǎn)的SMC材料已經(jīng)應(yīng)用于新車。SMC目前在汽車上的應(yīng)用是車身面板,占常用SMC的70%。增長(zhǎng)較快的是結(jié)構(gòu)件和傳動(dòng)件。未來五年汽車中SMC的消費(fèi)量將繼續(xù)增長(zhǎng)22%至71%,而其他職業(yè)將增長(zhǎng)13%至35%。國(guó)外SMC材料廠家的材料越來越多地用于汽車結(jié)構(gòu)件。由于其功能多樣,被廣泛認(rèn)為在結(jié)構(gòu)規(guī)劃上具有優(yōu)勢(shì),因此在汽車儀表板、轉(zhuǎn)向器、散熱器系統(tǒng)和電子設(shè)備系統(tǒng)中得到推廣應(yīng)用。
SMC材料廠家:SMC材料未來的發(fā)展方向
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