文章摘要： 1、國(guó)內(nèi)引進(jìn)的C6還是保留了這套系統(tǒng)，主要目的就是提升舒適性和穩(wěn)定性 在車(chē)手剎旁邊有個(gè)可以調(diào)節(jié)的滑鍵，低，中，高，自動(dòng)幾個(gè)擋 一般來(lái)說(shuō)是打成自動(dòng)模式就足夠了；2、1代和2代主動(dòng)液壓懸掛系統(tǒng)啟動(dòng)以后車(chē)身先升前部，后升后面，熄火以后先放后面，再降前面，
1、國(guó)內(nèi)引進(jìn)的C6還是保留了這套系統(tǒng)，主要目的就是提升舒適性和穩(wěn)定性 在車(chē)手剎旁邊有個(gè)可以調(diào)節(jié)的滑鍵，低，中，高，自動(dòng)幾個(gè)擋 一般來(lái)說(shuō)是打成自動(dòng)模式就足夠了；
2、1代和2代主動(dòng)液壓懸掛系統(tǒng)啟動(dòng)以后車(chē)身先升前部，后升后面，熄火以后先放后面，再降前面，最終車(chē)身以最低形態(tài)停車(chē) 以前XM的底盤(pán)升降高度最低可以有9cm，最高可以達(dá)到23cm ；
3、這套系統(tǒng)全車(chē)有12個(gè)液壓球以供給全車(chē)升降之用 缺點(diǎn)是無(wú)法及時(shí)應(yīng)對(duì)瞬間產(chǎn)生的道路變化，好比從公路突然沖上土路的一瞬間，車(chē)是難以反應(yīng)過(guò)來(lái) 綜上所述是沒(méi)有。
雪鐵龍c6底盤(pán)可升降嗎?
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