文章摘要: 薄型氣缸的缸筒:氣缸的內(nèi)徑代表氣缸的輸出力。活塞應(yīng)在缸筒內(nèi)平穩(wěn)滑動,缸筒內(nèi)表層的表層粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um,鋼管筒內(nèi)表層還應(yīng)鍍硬鉻,以減少摩擦阻力和磨損,避免腐蝕。缸筒由高強度鋁合金和黃銅以及高碳鋼管制成。小圓筒用不銹鋼管。帶有磁性開關(guān)的鋼瓶
薄型氣缸的缸筒:氣缸的內(nèi)徑代表氣缸的輸出力?;钊麘?yīng)在缸筒內(nèi)平穩(wěn)滑動,缸筒內(nèi)表層的表層粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um,鋼管筒內(nèi)表層還應(yīng)鍍硬鉻,以減少摩擦阻力和磨損,避免腐蝕。缸筒由高強度鋁合金和黃銅以及高碳鋼管制成。小圓筒用不銹鋼管。帶有磁性開關(guān)的鋼瓶或用于耐腐蝕環(huán)境的鋼瓶應(yīng)該由不銹鋼、鋁合金或黃銅制成。

薄型氣缸的端蓋:端蓋設(shè)有進氣口和出氣口,一些端蓋還設(shè)有緩沖機構(gòu)?;钊麠U側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以避免活塞桿漏氣,避免外部灰塵混入氣缸。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上的少量橫向載荷,減少活塞桿伸出時的向下彎曲量,延長氣缸的使用年限。導(dǎo)套通常采用燒結(jié)含油合金和前傾鑄銅。用于端蓋的可鍛鑄鐵。為了減輕重量和避免生銹,鋁合金經(jīng)常用于壓鑄,黃銅材料用于微型氣缸。
薄型氣缸的活塞:活塞是薄壁圓筒中的受壓零件。為了避免活塞的左室和右室相互吹進,提供了活塞密封環(huán)?;钊系哪湍キh(huán)可以改善氣缸的導(dǎo)向性能,減少活塞密封圈的磨損,下降摩擦阻力。耐磨環(huán)由聚氨酯、聚四氟乙烯、合成樹脂等材料制成。活塞的寬度由密封圈的尺寸和所需滑動部件的長度決定。滑動部分太短,容易造成早期磨損和卡死?;钊ǔS射X合金和鑄鐵制成,小氣缸的活塞由黃銅制成。
薄型氣缸的活塞桿:活塞桿是薄壁圓筒中重要的受力部件。通常用高碳鋼,表層鍍硬鉻,或者用不銹鋼防腐,提高密封圈的耐磨性。
薄型氣缸的密封圈:轉(zhuǎn)動或往復(fù)運動時零件的密封稱為動態(tài)密封,靜止零件的密封稱為靜態(tài)密封。薄滾筒的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機、磨片)、自動控制、機器人等。
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薄型氣缸的組成部分
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