文章摘要： 2025年初，通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作公司公開(kāi)了一項(xiàng)專(zhuān)利，旨在通過(guò)二維馬爾可夫鏈建模車(chē)道級(jí)擁堵演變，優(yōu)化車(chē)輛導(dǎo)航，預(yù)測(cè)并識(shí)別道路擁堵，從而改進(jìn)車(chē)輛預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，提升交通效率。金融界2025年1月31日消息，國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作有限
2025年初，通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作公司公開(kāi)了一項(xiàng)專(zhuān)利，旨在通過(guò)二維馬爾可夫鏈建模車(chē)道級(jí)擁堵演變，優(yōu)化車(chē)輛導(dǎo)航，預(yù)測(cè)并識(shí)別道路擁堵，從而改進(jìn)車(chē)輛預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，提升交通效率。
金融界2025年1月31日消息，國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“用于導(dǎo)航應(yīng)用的車(chē)道級(jí)道路擁堵識(shí)別和預(yù)測(cè)的方法和系統(tǒng)”的專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào) CN 119380525 A，申請(qǐng)日期為2023年10月。
專(zhuān)利摘要顯示，一種識(shí)別車(chē)道級(jí)道路擁堵的方法包括：將車(chē)道級(jí)擁堵演變過(guò)程建模為二維(2D)馬爾可夫鏈，該馬爾可夫鏈具有通過(guò)道路的預(yù)定路段的多個(gè)車(chē)輛；合計(jì)在預(yù)定單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)預(yù)定道路路段的多個(gè)車(chē)輛的流量；為識(shí)別具有不同擁堵級(jí)別的各個(gè)道路車(chē)道的車(chē)道擁堵圖輸入數(shù)據(jù)；將車(chē)道擁堵圖輸出和車(chē)道擁堵模型輸出引導(dǎo)至車(chē)道路線(xiàn)挑選引擎；以及識(shí)別主車(chē)輛的路線(xiàn)和路線(xiàn)改變，以應(yīng)用于改進(jìn)主車(chē)輛在預(yù)定終點(diǎn)位置的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間(ETA)。
通用汽車(chē)申請(qǐng)用于導(dǎo)航應(yīng)用的車(chē)道級(jí)道路擁堵識(shí)別和預(yù)測(cè)專(zhuān)利，識(shí)別主車(chē)輛的路線(xiàn)和路線(xiàn)改變，以應(yīng)用于改進(jìn)主車(chē)輛在預(yù)定終點(diǎn)位置的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間(ETA)
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