山東鋼結(jié)構(gòu)：內(nèi)蒙古橋梁工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計注意事項

內(nèi)蒙古橋梁工程的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計的重點主要在支架在普通地段的搭設(shè)和預(yù)留通道的施工方面。

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（1）支架搭設(shè)

內(nèi)蒙古橋梁工程在普通地段的支架采用碗扣式腳手架，具體到不同的梁型時必須進行承載力檢算后，確定符合承載力要求的支架搭設(shè)方案，并對地基承載力進行嚴格的驗算。要注意支架的設(shè)計要保證支架跨中極大撓度不大于支架跨度的1/800或控制在10mm以內(nèi)，包括非彈性變化在內(nèi)。

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內(nèi)蒙古橋梁工程鋼結(jié)構(gòu)根據(jù)需搭設(shè)支架的高度，合理安排適當型號的支架進行搭設(shè)。滿堂支架下均設(shè)橫向的掃地桿，支架縱橫向通體打剪刀撐，使支架形成一個整體，有不錯的整體性。支架豎桿節(jié)點在同一截面內(nèi)不高于50%。支架搭設(shè)完畢，要求標高、坡度、軸線基本形成，使底模能順利鋪設(shè)。

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箱梁模板底模采用復(fù)合竹膠板，內(nèi)模采用木?；蛑衲z板，外側(cè)模采用整體鋼模板。側(cè)模及翼板采用竹膠板。碗口支架墊木組合支撐體系，模板體系擱置在支架體系上。內(nèi)、外模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，保證梁各部形狀幾何尺寸。

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（2）預(yù)留通道的施工

內(nèi)蒙古橋梁工程鋼結(jié)構(gòu)施工需預(yù)留通道處有多處，對于處于兩聯(lián)箱梁相鄰處的路口，優(yōu)先采用改道和調(diào)整施工順序相結(jié)合的施工方案。對于無法進行改道施工的，通道跨度小于6米的采用支架上搭設(shè)工字鋼。個別地段或者路口由于施工受場地限制，工字鋼支墩的形式采用密布腳手架的施工方案，支墩處基礎(chǔ)進行特殊處理。