缸內直噴和多點電噴的區(qū)別有哪些

多點噴射將燃油噴入發(fā)動機各缸的進氣管，燃油在進氣管內形成混合氣。與單點電噴相比，這款發(fā)動機燃燒效率更高，在同等排量下可以釋放更多的動力，但缺點是對噴油器要求更高。技術相對成熟，應用廣泛。

2.缸內直接噴射：

缸內直噴是近年來最流行的技術。這套技術，原來是用在柴油機上的，現在廣泛用在汽油機上。燃油在發(fā)動機中直接噴入氣缸，在這里與空氣形成可燃混合氣，更經濟，更環(huán)保，優(yōu)勢明顯。但對缸體強度和冷卻系統(tǒng)噴嘴的要求很高，所以現在很少使用。