三次油氣排放處理是怎么樣的？大家知道嗎？

　　三次油氣排放處理是怎么樣的？大家知道嗎？

　　三次油氣排放處理是指在油輪卸油時(shí)，將來(lái)自地下儲(chǔ)罐的氣體(主要是指汽油的揮發(fā)性油品)均勻置換到油氣回收設(shè)備中，并進(jìn)行冷凝處理，以置換這部分氣體的熱量，使其由氣回收為液，經(jīng)處理后，合格的尾氣通過(guò)排氣口排出的油氣回收工藝。

　　首先，三次油氣排放處理主要針對(duì)兩種情況下產(chǎn)出的油氣進(jìn)行回收：

　　1.由于熱脹冷縮現(xiàn)象，當(dāng)油箱系統(tǒng)溫度下降時(shí)，呼吸閥會(huì)吸入空氣，當(dāng)油箱系統(tǒng)溫度再次升高時(shí)，也會(huì)造成呼吸閥排出油氣。

　　2.由于汽油的揮發(fā)性很強(qiáng)，當(dāng)油箱系統(tǒng)溫度升高時(shí)，汽油的蒸發(fā)會(huì)加劇，造成呼吸閥排出油氣。

　　其次，目前在三次油氣排放處理中，經(jīng)常采用相對(duì)成熟的“冷凝吸附”法。首先，通過(guò)二次冷凝將油氣冷凝至-40至-50。經(jīng)過(guò)二次冷凝，85%以上的油氣被液化。未冷凝的低濃度油氣通過(guò)吸附系統(tǒng)富集油氣，油氣濃度大大增加，體積大大減小。此時(shí)，富集的油氣進(jìn)入三級(jí)冷凝系統(tǒng)進(jìn)行深度冷凝，三級(jí)冷凝器的功率大大下降。三次油氣排放處理的優(yōu)點(diǎn)是：

　　1.液體回收油直觀可見(jiàn)，安全性高；

　　2.低排放濃度，可以達(dá)到很低的排放濃度。

　　另外，在三次油氣排放處理過(guò)程當(dāng)中，要充分認(rèn)識(shí)到“冷凝吸附”法不是節(jié)能減排的缺點(diǎn)，其設(shè)備占地面積大，回收效率低。

　　那么加油站的三次油氣排放處理設(shè)備應(yīng)該什么時(shí)候啟動(dòng)？

　　加油站油氣排放處理是指在裝卸汽油和加油車的過(guò)程當(dāng)中，收集揮發(fā)性汽油油氣，通過(guò)吸收、吸附或冷凝中的一種或兩種方法，減少油氣的污染，或使油氣由氣變成液再變成汽油，從而達(dá)到回收利用的目的。那么加油站的三次油氣排放處理設(shè)備應(yīng)該什么時(shí)候啟動(dòng)呢？

　　加油站的油氣排放處理設(shè)備不僅要在卸油時(shí)使用，平時(shí)加油時(shí)也要打開(kāi)！

由于在卸油和加油過(guò)程當(dāng)中，油箱系統(tǒng)中的壓力都會(huì)增加，因此需要及時(shí)釋放壓力，以消除風(fēng)險(xiǎn)。這樣，帶油氣回收設(shè)備的油氣站內(nèi)的油氣必須經(jīng)過(guò)冷凝吸附膜等方法處理，使油氣中的油氣變成液體，流回油箱，將潔凈的空氣排到外面，從而釋放油箱系統(tǒng)內(nèi)的壓力。

更多關(guān)于三次油氣排放處理的內(nèi)容大家可以聯(lián)系我們。