文章摘要: 減速機(jī)是機(jī)械設(shè)備的重要基礎(chǔ)部件,產(chǎn)品種類(lèi)豐富,主要分為通用減速機(jī)(齒輪減速機(jī)、多級(jí)減速機(jī)、圓柱齒輪減速機(jī)、同軸式減速機(jī)等),專(zhuān)用減速機(jī)主要分為冶金齒輪箱、機(jī)器人專(zhuān)用減速機(jī)等。在我國(guó)市場(chǎng)中,通用減速機(jī)市場(chǎng)規(guī)模占比約為40%,專(zhuān)用減速機(jī)主要被應(yīng)用
減速機(jī)是機(jī)械設(shè)備的重要基礎(chǔ)部件,產(chǎn)品種類(lèi)豐富,主要分為通用減速機(jī)(齒輪減速機(jī)、多級(jí)減速機(jī)、圓柱齒輪減速機(jī)、同軸式減速機(jī)等),專(zhuān)用減速機(jī)主要分為冶金齒輪箱、機(jī)器人專(zhuān)用減速機(jī)等。在我國(guó)市場(chǎng)中,通用減速機(jī)市場(chǎng)規(guī)模占比約為40%,專(zhuān)用減速機(jī)主要被應(yīng)用在風(fēng)電、工程機(jī)械等領(lǐng)域,由于附加價(jià)值高,目前市場(chǎng)規(guī)模占比較大。
減速機(jī)可分為擺線(xiàn)減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、齒輪減速機(jī)、無(wú)極減速機(jī)、電動(dòng)滾筒五大類(lèi),其中擺線(xiàn)減速機(jī)產(chǎn)量最高,占比達(dá)到35%左右,其次是蝸輪蝸桿減速機(jī)占比為33%,齒輪減速機(jī)占比28%,位列第三。
減速機(jī)種類(lèi)豐富,應(yīng)用領(lǐng)域?qū)拸V,當(dāng)前在礦山、冶金、電力、建筑、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域均有應(yīng)用,其中起重運(yùn)輸領(lǐng)域需求最高,占比約為26%,其次是水泥建材,需求占比約為15%,礦山領(lǐng)域需求占比為10%。隨著我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域的快速發(fā)展,近幾年減速機(jī)市場(chǎng)的需求持續(xù)攀升,市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,到2019年國(guó)內(nèi)減速機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1300億元,減速機(jī)產(chǎn)量約為890萬(wàn)臺(tái),同比上年增長(zhǎng)了50%左右,行業(yè)處于快速發(fā)展階段。
當(dāng)前我國(guó)減速機(jī)高端市場(chǎng)主要被外企占據(jù),但由于本土減速機(jī)具有地域優(yōu)勢(shì),交貨期短,在2020疫情背景下,本土減速機(jī)交貨期較短優(yōu)勢(shì)更加明顯,市場(chǎng)的需求歲這增長(zhǎng)。同時(shí)在中低端,如礦山、起重等領(lǐng)域,我國(guó)減速機(jī)性?xún)r(jià)比更高,更具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。綜合以上,我國(guó)減速機(jī)具有較大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),在中低端國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品逐漸實(shí)現(xiàn)替代,但在高端領(lǐng)域進(jìn)口產(chǎn)品占比較高。
減速機(jī)發(fā)展前景
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