寶馬奔馳奧迪四驅(qū)系統(tǒng)的區(qū)別

奔馳4matic融合四輪驅(qū)動與自動化，以三檔差速器及4ets電子牽引系統(tǒng)全時護(hù)航；寶馬xDrive革新中央分動箱，智能分配動力；奧迪quattro以其C型冠齒差速器，標(biāo)志“小壁虎”彰顯卓越操控與穩(wěn)定，三大豪車四驅(qū)技術(shù)各領(lǐng)風(fēng)騷。 奔馳的四驅(qū)系統(tǒng)——4matic，源于四輪驅(qū)動與自動化的融合，旨在提供全時的驅(qū)動力支持。 新一代4matic采用獨特的前/中/后三檔差速器，其中包括多片限滑差速器，具備差速器鎖止功能。核心組件4ets電子牽引系統(tǒng)，采用電機(jī)控制多片離合器替代傳統(tǒng)差速鎖，確保車輛在各種路況下的穩(wěn)定性和動力傳遞。 寶馬的xDrive系統(tǒng)是其最新的全驅(qū)解決方案，革新之處在于中央分動箱采用電機(jī)控制液壓多片離合器，可以快速適應(yīng)路面變化并動態(tài)分配動力。前后軸均裝備帶電子輔助功能的開式差速器，通過電子制動實現(xiàn)單輪制動，根據(jù)路況智能調(diào)整動力分配。? 奧迪的quattro系統(tǒng)以其“小壁虎”標(biāo)志而聞名，作為奧迪的專屬技術(shù)，最新一代quattro采用更緊湊的C型冠齒差速器，優(yōu)化了扭矩分配范圍，為駕駛者提供出色的操控性能和穩(wěn)定性。