文章摘要: 粘滯阻尼器是一種速度相關阻尼器,可以忽略其質量和剛度對結構的影響。當阻尼結構加入粘滯阻尼器時,所提供的阻尼系數(shù)會影響下一層的阻尼系數(shù)。優(yōu)化布置粘滯阻尼器后,還可以優(yōu)化分配阻尼結構的阻尼系數(shù),以獲得耗散能量的理想模型。得到模型后,在實際工程中
粘滯阻尼器是一種速度相關阻尼器,可以忽略其質量和剛度對結構的影響。當阻尼結構加入粘滯阻尼器時,所提供的阻尼系數(shù)會影響下一層的阻尼系數(shù)。優(yōu)化布置粘滯阻尼器后,還可以優(yōu)化分配阻尼結構的阻尼系數(shù),以獲得耗散能量的理想模型。得到模型后,在實際工程中可以挑選不同參數(shù)的粘滯阻尼器,以獲得結構的經(jīng)濟性。
粘滯阻尼器早期用于機械工程(列車車鉤緩沖器等),在結構上的應用只有十多年的歷史。由于線性粘滯阻尼器是在相當寬的頻帶內構建的,它具有粘性響應、對溫度不敏感、阻尼力和位移不同步等優(yōu)點。在土木工程領域,用作減震和耗能裝置。越來越普遍。普遍的粘滯阻尼器有圓柱型粘性流體阻尼器、粘性阻尼壁和桿式粘性流體阻尼器三種。
阻尼是結構振動損耗的根本原因。但在實際應用中,由于阻尼特性的復雜性,無法準確定位。因此,在結構分析中,通常將結構阻尼視為線性粘性阻尼,即阻尼力與速度成正比。同時,假設在結構中安裝粘滯阻尼器后加在結構上的阻尼與結構本身的阻尼不同。因此,在結構中安裝粘滯阻尼器,可以有效下降結構的地震反應,維護主體結構的安全。
安裝有粘性消能器的支架在柱端彎矩不會對柱施加軸向力。維護成本低。粘滯阻尼器的懸架是磁流變智能材料的組合使用,拓寬了粘滯耗能裝置的發(fā)展空間。粘滯阻尼器是一種與速度有關的耗能裝置。它使用粘性液體供應阻尼來消散振蕩能量。以粘性材料為阻尼介質,強制速度型耗能沖擊(振動)裝置。
對粘滯阻尼器的簡單了解
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