拖車制動(dòng)器的工作原理

　　拖車制動(dòng)器的工作原理

　　拖車制動(dòng)器是利用車輛自身的動(dòng)能進(jìn)行制動(dòng)，拖車時(shí)使用發(fā)電機(jī)提供的直流電源為主要部件。汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系和轉(zhuǎn)向系三大總成組成。其中轉(zhuǎn)向器又叫前橋，它控制著整個(gè)汽車的轉(zhuǎn)向；駕駛員通過方向盤上下調(diào)節(jié)，來實(shí)現(xiàn)汽車在各種條件下對(duì)輪胎的充氣與放松的控制；而驅(qū)動(dòng)軸則連接并承擔(dān)全車之重量載荷；差速裝置將不同類型和等級(jí)的車輪，按所需傳遞的牽引力分布在各半軸或未備懸掛系統(tǒng)（如非獨(dú)立懸架）上，從而保證汽車可以適應(yīng)路面狀況及沿準(zhǔn)確的公路運(yùn)輸循環(huán)行駛。

　　拖車制動(dòng)器是通過控制閥來實(shí)現(xiàn)的，自動(dòng)剎車裝置，也稱為abs。它是一種具有防滑、導(dǎo)向和安全保護(hù)作用的汽車制動(dòng)器，在沒有任何操控的情況下（即緊急踩油門踏板），自動(dòng)剎車系統(tǒng)可以幫助駕駛員進(jìn)行非常小幅度的轉(zhuǎn)彎，而不必?fù)?dān)心因路面不平整造成的失控。

　　汽車的四個(gè)輪胎是依照對(duì)稱平衡原則分為左右兩組，并裝配上拖車制動(dòng)器。

　　1、拖拽式手剎就像我們拉小孩子時(shí)用的連體衣服一樣，將后輪懸空，然后再通過拉力鋼絲繩來帶動(dòng)前輪旋轉(zhuǎn)，從而起到牽引和制動(dòng)作用。

　　2、電機(jī)控制液壓駐車制動(dòng)系統(tǒng)也被廣泛應(yīng)用于轎車中，它可以自動(dòng)檢測(cè)汽車底盤故障或發(fā)現(xiàn)潛在問題，并提醒駕駛員采取措施進(jìn)行維修。

　　3、傳統(tǒng)機(jī)械式制動(dòng)，利用“蹄塊”與拖車制動(dòng)器之間的相互摩擦，產(chǎn)生阻礙力矩達(dá)到調(diào)節(jié)制動(dòng)效果，當(dāng)需要停下時(shí)，只須操縱踏板使其回位即可。