螺桿的磨損原因

　　1、每種塑料，都有一個理想塑化的加工溫度范圍，應該控制料筒加工溫度，使之接近這個溫度范圍，粒狀塑料從料斗進入料筒，首先會到達加料段，在加料段必然會出現干性磨擦。當這些塑料受熱不足，熔融不均時，很易造成料筒內壁及螺桿表層磨損擴大。同樣，在壓縮段和均化段，如果塑料的熔融狀態(tài)紊亂不均，也會造成磨損增快。

　　2、轉速應調校得當。由于部分塑料加有強化劑，如玻璃纖維、礦物質或其他填充料，這些物質對金屬材質的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑這些塑料時，如果用高的轉速成，則在提高對塑料的剪切力的同時。亦將令強化相應地產生更多被撕碎的纖維，被撕碎的纖維含有鋒利末端，令磨損力大為增加，無機礦物質在金屬表層高速滑行時，其刮削作用也不小，所以轉速不宜調得太高。

　　3、螺桿在機筒內轉動，物料與二者的摩擦，使螺桿與機筒的工作表層逐漸磨損。螺桿直徑逐漸縮小，機筒的內孔直徑逐漸加大。這樣，螺桿與機筒的配合直徑間隙，隨著二者的逐漸磨損而一點點加大，可是，由于機筒前面機頭和分流板的阻力沒有改變，這就增加了被擠塑物料前進時的漏流量，即物料從直徑間隙處向進料方向流動量增加，結果使塑膠機械生產量下降。這種現象又使物料在機筒內停留時間增加，造成物料分解，如果是聚氯乙烯，分解產生的氯化 氫氣體加強了對螺桿和機筒的腐蝕。

　　4、 物料中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料，能加快螺桿和機筒的磨損。

　　5、 由于物料沒有塑化均勻，或是有金屬異物混入料中，使螺桿轉動扭矩力突然增加。這種扭矩超出螺桿的強度極限，使螺桿扭斷，這是一種非常規(guī)事故損壞。