豐田2NR-VE引擎：被調(diào)侃是“Myvi引擎”又或者是“萬(wàn)年VVT-i”

本文深入探討了豐田2NR-VE引擎的特色與應(yīng)用，解析其輕量化設(shè)計(jì)、高壓縮比、雙VVT-i技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，并探討其為何能成為豐田/Perodua的主力引擎，盡管面臨動(dòng)力非最強(qiáng)的質(zhì)疑，但其適應(yīng)市場(chǎng)的需求、成本控制及高妥善率等特色，證明了其存在的合理性。

豐田2NR-VE引擎是目前豐田/Perodua的主力引擎，不過(guò)不少人調(diào)侃豐田車(chē)款“使用Myvi引擎”又或者是“萬(wàn)年VVT-i”。實(shí)際上這具引擎還是有不少的可取之處，今天我們就來(lái)看看這具引擎的特色，看看這具引擎真的是那么好還是換湯不換藥之作？

如果你要說(shuō)NR引擎老，那么它的年紀(jì)確實(shí)有點(diǎn)高了，因?yàn)檫@個(gè)為了取代NZ系列的引擎早在2008年就開(kāi)始量產(chǎn)，但是當(dāng)時(shí)使用的車(chē)款比較少，而真正的大規(guī)模使用是在2015年之后。代號(hào)為2NR-VE的引擎（并非FE）一開(kāi)始是使用在2015年推出的小改款A(yù)vanza之上，對(duì)比之前的NZ引擎，這具引擎的特性包括了：

輕量化鋁制缸體高壓縮比（11.5:1）雙VVT-i技術(shù)怠速轉(zhuǎn)速：700RPM紅線：6200RPM

說(shuō)實(shí)話，豐田引擎一直鮮少在動(dòng)力方面比人強(qiáng)，在2NR-FE開(kāi)始搭載在Vios上面的時(shí)候引擎馬力為107PS，比起原本1NZ-FE的Vios還要低2PS，不過(guò)引擎的油耗、排放等等則是比老引擎還強(qiáng)！強(qiáng)到什么程度？就連當(dāng)時(shí)歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售的豐田車(chē)款（歐規(guī)Yaris）都使用這個(gè)引擎，就是因?yàn)樗梢詽M足當(dāng)?shù)氐呐欧判枨螅且驗(yàn)樵谝恍┦袌?chǎng)（例如馬來(lái)西亞和印尼）汽油質(zhì)量的關(guān)系，所以會(huì)進(jìn)行重新調(diào)校，這也是為什么2NR-VE會(huì)出現(xiàn)的原因。

現(xiàn)在的2NR-VE引擎基本上就是和DNGA-B平臺(tái)掛鉤，只要是這個(gè)平臺(tái)的車(chē)款基本上就是和它搭配，不要看引擎馬力更低（最新版為106PS），但是根據(jù)官方測(cè)試其0-100加速成績(jī)比起之前的車(chē)款快約2秒（信不信由你），但是根據(jù)實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，引擎的動(dòng)力響應(yīng)確實(shí)比起舊款車(chē)型更快了。

當(dāng)然你也會(huì)有疑問(wèn)，為什么豐田已經(jīng)有新引擎了，為什么還要繼續(xù)使用這引擎？這其實(shí)有幾個(gè)原因，第一點(diǎn)就是其已經(jīng)經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的使用，妥善率獲得了保障。關(guān)于這一點(diǎn)可能住在城市地區(qū)的人無(wú)法體會(huì)，但是在偏遠(yuǎn)地區(qū)的人則是非常重要，因?yàn)橛行┤速I(mǎi)了車(chē)子之后可能就再也不會(huì)回原廠進(jìn)行維修，所以“誰(shuí)都能修”就是重點(diǎn)，目前可以滿足這種需求的，基本上只有雙田（豐田和本田）而已。

第二點(diǎn)：就是成本

最后，為什么會(huì)有人說(shuō)Vios/Veloz使用Myvi引擎？原因就是因?yàn)樗鼈兪褂玫氖峭豢钜?，而且這具引擎是由Perodua/大發(fā)在森美蘭州的工廠進(jìn)行生產(chǎn)，但是引擎的常識(shí)產(chǎn)權(quán)始終是在豐田手上，理論上應(yīng)該是“Myvi使用Vios引擎”而不是“Vios使用Myvi引擎”。

總的來(lái)說(shuō)，引擎沒(méi)有最好，只有最適合某個(gè)市場(chǎng)的需求，渦輪引擎動(dòng)力再?gòu)?qiáng)也會(huì)被排放卡關(guān)、混動(dòng)引擎再完美虧電也就功虧一簣，所以實(shí)際上每一家廠家的每一個(gè)做法都是最符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求，這一點(diǎn)從銷(xiāo)售量看來(lái)你就無(wú)法否認(rèn)了。