單缸雙缸摩托車區(qū)別

雙缸和單缸摩托車的區(qū)別如下： 1.結(jié)構(gòu)上，雙缸發(fā)動機(jī)復(fù)雜，單缸發(fā)動機(jī)簡單。這種差異最直接的體現(xiàn)就是后期維護(hù)的成本和復(fù)雜程度，所以單缸發(fā)動機(jī)具有后期維護(hù)簡單，維護(hù)成本低的優(yōu)勢。 2.發(fā)動機(jī)性能方面，單缸發(fā)動機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)，雙缸發(fā)動機(jī)極限轉(zhuǎn)速高。這種差異造成單缸發(fā)動機(jī)震動大，雙缸發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。 3.一般來說，雙缸發(fā)動機(jī)成本高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，速度性能優(yōu)異，而單缸發(fā)動機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)，后期維護(hù)成本低，但振動稍大，排氣聲一般。 單缸：單缸發(fā)動機(jī)的特色是結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)難度小，所以被一些入門級定位的小排量摩托車搭載。不過單缸發(fā)動機(jī)還有一個優(yōu)點(diǎn)就是扭矩輸出比較直接，適合一些需要低扭矩的車型。但由于其單缸結(jié)構(gòu)，即使有平衡桿，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時的震動也是不可避免的。總的來說，利弊非常明顯。 雙缸：雙缸發(fā)動機(jī)比同排量的單缸發(fā)動機(jī)要平緩很多。這種溫柔體現(xiàn)在兩個方面，一是動力輸出比較溫柔，二是發(fā)動機(jī)的震動也更小。這兩個方面可以說是雙缸機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)是操作比單缸更平穩(wěn)。因?yàn)橛袃蓚€圓柱體相互作用，震動不會那么大；缺點(diǎn)是動力會比單缸發(fā)動機(jī)弱，尤其是低轉(zhuǎn)速時。