簡單了解一下鐵道枕木在制造時(shí)會出現(xiàn)哪些問題

鐵道枕木根據(jù)承載力和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)選用，以滿足安全、可靠和操作方便的要求。它在制造過程當(dāng)中經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題。如果在生產(chǎn)過程當(dāng)中不注意避免這些問題，往往會造成后期出現(xiàn)大問題。下面詳細(xì)介紹鐵道枕木制造過程當(dāng)中可能出現(xiàn)的問題。

1、鐵道枕木氣孔缺點(diǎn)：這是產(chǎn)品制造過程當(dāng)中比較容易出現(xiàn)的問題。通常形成的孔隙缺點(diǎn)看起來更像潤滑油，這些孔隙往往會聚在一起形成更大的孔隙。

2、軌枕表層針孔缺點(diǎn)：與氣孔缺點(diǎn)有一定的相似性。它通常暴露在鐵道枕木表層，其深度一般在1-2mm左右。一般來說，針孔的大小分散在鐵道枕木的橫截面上。這種氣孔在鋁合金系柱鑄件中經(jīng)常出現(xiàn)，存在很大的安全隱患。

3、軌枕鑄件皮下氣孔缺點(diǎn)：軌枕鑄件表層氣孔呈散在分布。它是由液態(tài)金屬和沙子之間的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的活性孔隙。有針形、蝌蚪形、球形等。它們的大小和深度各不相同。通常在機(jī)械加工或熱處理后發(fā)現(xiàn)。

4、發(fā)生堵塞：鐵道枕木制造過程當(dāng)中產(chǎn)生的大量氣體不可順利排出，也會造成內(nèi)部液體無法排出，還會造成產(chǎn)品出現(xiàn)大量氣孔。

5、凝固收縮缺點(diǎn)：在鐵道枕木制造過程當(dāng)中，由于凝固收縮缺點(diǎn)，容易產(chǎn)生孔洞，造成產(chǎn)品表層粗糙，甚至孔洞更大。借助高倍放大鏡，我們可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品表層會收縮并形成孔洞。在測試鐵道枕木的氣密性時(shí)，產(chǎn)品中形成的縮孔可能會滲出。

綜上所述，可以發(fā)現(xiàn)鐵道枕木在制造過程當(dāng)中容易出現(xiàn)各種問題。為了維護(hù)碼頭和船舶的安全，安全工作需要做到一定程度，需要在一段時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。停產(chǎn)并在停產(chǎn)期間檢驗(yàn)鐵道枕木。

當(dāng)然，以上這種方法只適用于范圍小、工作量小的廠家。對于任務(wù)量較大的廠家，要合理利用時(shí)間，懂得抓緊空閑時(shí)間對鐵道枕木進(jìn)行抽查。一旦發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品缺點(diǎn)，可隨時(shí)停止維修，直至發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)產(chǎn)品用完為止?？赡艿谋ｐB(yǎng)就是盡可能保證鐵道枕木的質(zhì)量和安全。