文章摘要: 要解決這種現(xiàn)象,如果是手自一體車的話可以切換到手動(dòng)模式,在點(diǎn)火起步加速的時(shí)候從M3到M4,可以減輕拖拽感?;蚴峭ㄟ^刷ECU系統(tǒng)也可以解決這種現(xiàn)象。寶馬汽車出現(xiàn)在這種情況一般都是在市區(qū)擁擠路段,是因?yàn)榻煌ōh(huán)境讓汽車一直處于換擋的狀態(tài),所以會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)
要解決這種現(xiàn)象,如果是手自一體車的話可以切換到手動(dòng)模式,在點(diǎn)火起步加速的時(shí)候從M3到M4,可以減輕拖拽感?;蚴峭ㄟ^刷ECU系統(tǒng)也可以解決這種現(xiàn)象。寶馬汽車出現(xiàn)在這種情況一般都是在市區(qū)擁擠路段,是因?yàn)榻煌ōh(huán)境讓汽車一直處于換擋的狀態(tài),所以會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩放大比例變高,從而有明顯的頓挫感,也就是感覺到低速被拖拽了。按照手動(dòng)擋汽車來說,是在1檔2檔的時(shí)候更加容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象,所以可以通過換擋撥加檔到3檔4檔,直接跳過1檔2檔就可以消滅這種拖拽的感覺。而通過刷ECU的話,可以提升馬力增加扭矩,進(jìn)行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄,從而減輕拖拽感。
寶馬低速拖拽解決方法是什么
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