文章摘要： 1、汽車直行時，動力平均傳遞給左右半軸（半軸，即驅(qū)動車輪的軸）。而轉(zhuǎn)彎時，兩側(cè)車輪運動軌跡不同；2、內(nèi)側(cè)車輪行駛半徑小，外側(cè)車輪行駛半徑大，這就需要一個裝置來調(diào)節(jié)左右半軸的轉(zhuǎn)速差，即所謂的“差速器”；3、差速器的作用，是保證在向左右半軸傳輸動力
1、汽車直行時，動力平均傳遞給左右半軸（半軸，即驅(qū)動車輪的軸）。而轉(zhuǎn)彎時，兩側(cè)車輪運動軌跡不同；
2、內(nèi)側(cè)車輪行駛半徑小，外側(cè)車輪行駛半徑大，這就需要一個裝置來調(diào)節(jié)左右半軸的轉(zhuǎn)速差，即所謂的“差速器”；
3、差速器的作用，是保證在向左右半軸傳輸動力的同時，又允許左右半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。簡而言之，這就是玩意兒要保障車輛可以順利轉(zhuǎn)彎，又保證車輛轉(zhuǎn)彎時兩側(cè)車輪都有動力輸出。
后橋限滑差速鎖和差速器哪個好?
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