文章摘要: 聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路等噪音源的降噪。分為純隔音反射聲屏障和吸聲與隔音相結(jié)合的復(fù)合聲屏障。后者是一種更有效的隔音方法。是指在鐵路、公路旁安裝墻體結(jié)構(gòu),以減少交通噪音對附近居民的影響。隔音墻也稱為隔音屏障。在聲源和接收設(shè)備之間插
聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路等噪音源的降噪。分為純隔音反射聲屏障和吸聲與隔音相結(jié)合的復(fù)合聲屏障。后者是一種更有效的隔音方法。是指在鐵路、公路旁安裝墻體結(jié)構(gòu),以減少交通噪音對附近居民的影響。隔音墻也稱為隔音屏障。在聲源和接收設(shè)備之間插入一個設(shè)施,使聲波以顯著的附加損耗傳播,從而減少接收設(shè)備所在區(qū)域的噪音影響。這種設(shè)施稱為聲屏障。不同的交通噪音污染防治各有優(yōu)缺點(diǎn)。其中,聲屏障措施具有降噪效果好、成本適中、易于管理等優(yōu)點(diǎn)。
聲波在空氣中傳播,一旦遇到聲屏障,就會發(fā)生反射、傳播和衍射。因此,設(shè)置聲屏障的主要作用是通過阻止直達(dá)聲的傳播來隔離傳播的聲音,充分損耗衍射聲,達(dá)到降噪的效果。
據(jù)統(tǒng)計,聲屏障可以下降5-20dB左右的噪音,但根據(jù)不同材料的聲屏障降噪損失值的不同,降噪值不會高于20d。聲波在傳播過程當(dāng)中,由于聲屏障的材質(zhì)等因素,部分噪音會在繞過聲屏障后繼續(xù)傳播。下面我們來看看聲屏障的設(shè)計理念。
從聲屏障的降噪原理來看,道路交通噪音聲屏障的設(shè)計可以從兩個方面考慮:一是根據(jù)道路情況設(shè)計聲屏障。主要方法有:在城市道路周圍種植茂密的樹木,可以吸收汽車尾氣,下降噪音。拓寬道路綠化帶,在道路兩側(cè)的綠化帶上設(shè)置相應(yīng)的聲屏障。改善路況,鋪設(shè)瀝青路面;限制特殊時段、特殊路段上路車輛的數(shù)量和類型,以減少噪音。二是根據(jù)建筑物設(shè)計聲屏障。隨著城市人口的增加和建筑物密度的增加,聲屏障的空間越來越小??筛鶕?jù)城市道路周圍建筑物的特色設(shè)置相應(yīng)的聲屏障。例如,根據(jù)道路兩側(cè)建筑物的高度、噪音指標(biāo)水平、設(shè)計聲屏障時所需的反射面積、道路布局等,在聲屏障中加入高層物體以減少噪音。
聲屏障可以應(yīng)用于哪些方面
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