文章摘要: 接觸網(wǎng)作業(yè)梯車(chē),用于地鐵和鐵路電氣化接觸網(wǎng)的搶修、故障處理和日常維護(hù)。接觸網(wǎng)作業(yè)梯車(chē)用于電氣化軌道交通接觸網(wǎng)停運(yùn)的維護(hù)。 它由兩個(gè)側(cè)梁、四個(gè)車(chē)輪和兩個(gè)車(chē)輪組成,形成一個(gè)四邊形底架。底架與兩端鉸接的基礎(chǔ)梯子固定連接。四個(gè)輪子的兩端固定有防側(cè)翻
接觸網(wǎng)作業(yè)梯車(chē),用于地鐵和鐵路電氣化接觸網(wǎng)的搶修、故障處理和日常維護(hù)。接觸網(wǎng)作業(yè)梯車(chē)用于電氣化軌道交通接觸網(wǎng)停運(yùn)的維護(hù)。
它由兩個(gè)側(cè)梁、四個(gè)車(chē)輪和兩個(gè)車(chē)輪組成,形成一個(gè)四邊形底架。底架與兩端鉸接的基礎(chǔ)梯子固定連接。四個(gè)輪子的兩端固定有防側(cè)翻輪,防側(cè)翻輪可以卡在軌道的側(cè)面。輪子和梯子框架具有外部絕緣層,從而實(shí)現(xiàn)整體絕緣,避免由于不平衡而翻車(chē)的可能性,并增加安全性。
接觸網(wǎng)云梯車(chē)的安全操作程序:
1作業(yè)前,接觸網(wǎng)作業(yè)梯車(chē)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)梯車(chē)進(jìn)行安全檢驗(yàn),檢驗(yàn)主梁和副梁是否變形或彎曲,焊接接頭是否焊接,梯輪副是否損壞,連接是否堅(jiān)固。
2使用接觸網(wǎng)作業(yè)梯車(chē)作業(yè)時(shí),每輛云梯車(chē)應(yīng)配備一名警衛(wèi),負(fù)責(zé)云梯車(chē)施工的安全防護(hù)。
3使用接觸網(wǎng)作業(yè)梯車(chē)在作業(yè)時(shí),必須指定一名人員負(fù)責(zé)云梯車(chē)。梯車(chē)每天的操作人數(shù)不得少于6人,操作平臺(tái)的施工人數(shù)不得高于2人。臺(tái)上人員要和梯車(chē)負(fù)責(zé)人通話應(yīng)答,互相配合。
4接觸網(wǎng)作業(yè)梯車(chē)工作時(shí),禁止兩人在同一側(cè)上下。
5嚴(yán)禁將材料和工具散落在接觸網(wǎng)作業(yè)梯車(chē)平臺(tái)上,推梯車(chē)的人員必須服從梯車(chē)平臺(tái)操作人員的指揮。
6 接觸網(wǎng)作業(yè)梯車(chē)有人工作時(shí),推行速度不得高于每小時(shí)5公里,彎道不得高于每小時(shí)3公里。要盡可能保持平均速度。
7.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按規(guī)定距離設(shè)置安全防護(hù),遠(yuǎn)程防護(hù)與接觸網(wǎng)作業(yè)梯車(chē)防護(hù)之間的通訊應(yīng)可靠。如果保護(hù)器的任何通訊設(shè)備因故障中斷,必須立即停止施工,梯子車(chē)必須立即撤出施工段。
8、接觸網(wǎng)作業(yè)梯車(chē)施工結(jié)束后,將梯車(chē)放置在遠(yuǎn)離軌距的平坦地方,并將升降車(chē)加固固定在物體上或放置在有人看守的地方。
接觸網(wǎng)云梯車(chē)的安全操作程序
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