路面工程填筑施工

路面工程填筑施工

路面工程填筑施工主要采用水平分層填筑方式，通過施工機(jī)械施工，可以采用推土機(jī)、平地機(jī)施工，通過聯(lián)合施工完成本次項(xiàng)目。 土方路堤填筑工程分為以下特殊路基處治和路基填筑兩個(gè)方面：

特殊路面工程處治。 根據(jù)工程地理?xiàng)l件和自然環(huán)境挑選合適的施工方案。 一般需要施工該位置的碎石土、粉噴樁、碎石樁等，并根據(jù)工程實(shí)際情況挑選合適的處理方式。

填路基。 處理特殊地基或路基的基礎(chǔ)位置后，開始填筑施工。 此時(shí)，必須挑選合適的填筑材料，并滿足壓實(shí)度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性的要求。 不可進(jìn)行混合填埋工程。 在采用分層壓實(shí)方式的同時(shí)，縱橫方向有斜面，應(yīng)能有效地促進(jìn)排水。

路塹開挖施工

挖方路面工程挖方部分和土質(zhì)路基路堤填土厚度小于80cm的結(jié)構(gòu)部分，開挖至路基以下80cm。 開挖施工結(jié)束后，應(yīng)保證基礎(chǔ)壓實(shí)度不低于94%，不可滿足該性能要求的，應(yīng)松動(dòng)至滿足要求進(jìn)行壓實(shí)度施工。

短淺結(jié)構(gòu)部分需要開挖，路塹較深的位置多采用橫向臺階開挖方式。 腋道開挖主要采用縱向臺階方式施工，緩坡部分多采用縱向分段分層開挖方式。 每層結(jié)構(gòu)需開挖通道，然后向兩側(cè)開挖施工，確保每層出土道和排水系統(tǒng)符合要求。 土方開挖通常從上到下分階段進(jìn)行。

路塹開挖施工方法為機(jī)械開挖方式，必須在坡面2m范圍內(nèi)開挖石方，且采用光面、預(yù)裂爆破方式進(jìn)行。 坡度開挖需一次性完成爆破施工，成型后可采用人工處理方式。 然后，用裝載機(jī)裝載在自卸車上進(jìn)行運(yùn)輸，并保管在規(guī)定的位置。路基排水工程施工

路面工程排水一般利用邊溝、挖溝等設(shè)施進(jìn)行，路面結(jié)構(gòu)安裝排水系統(tǒng)，必須保證路面結(jié)構(gòu)干燥程度要求，施工位置不存在自然降水。 排水系統(tǒng)的主要作用是排除積水，避免水分進(jìn)入路基結(jié)構(gòu)內(nèi)而下降穩(wěn)定性。

地下排水主要通過暗溝、滲透井等裝置，但水流量過大時(shí)，通常需要設(shè)置帶透水管的滲透溝。 傳統(tǒng)的排水方式是通過砂礫層反濾工序的土工織物結(jié)構(gòu)，在科學(xué)技術(shù)發(fā)展下，目前有鋼圈、濾布等形式，也可以使用直徑8~30cm的纖維滲漏水管，可以滿足現(xiàn)場排水功能的需要。

路基土的控制

路面工程為了更好地下降施工成本，路基土主要使用未經(jīng)加工的自然土。 充填施工前，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，應(yīng)按就近取土原則進(jìn)行。 填充材料的挑選應(yīng)該充分考慮其物理特性，挑選大粒子的填充物。 在自然土的挑選中，保證其回彈模量滿足工程使用需要，只要施工周邊位置有砂土，就可以直接進(jìn)行充填施工。 針對施工地質(zhì)條件和自然環(huán)境比較惡劣的情況，采用就地拌合粒狀物的方式可以提高路基回彈模量，保證工程質(zhì)量滿足要求。

路面工程壓實(shí)度控制

路面工程嚴(yán)密控制水分含量，保證在佳佳范圍內(nèi)。 填充過程當(dāng)中需要加強(qiáng)含水量的檢測。 這是因?yàn)楹窟^大或過小會(huì)對工程質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。

路面工程根據(jù)需要挑選合適的壓實(shí)機(jī)械施工。 路基壓實(shí)施工一般采用分層壓實(shí)方式進(jìn)行，單層壓實(shí)厚度控制在30cm以下。 為了大幅度提高壓實(shí)工作質(zhì)量，可以適當(dāng)挑選噸位大的壓路機(jī)進(jìn)行施工，提高壓實(shí)效果，保證含水量在合理范圍內(nèi)，密度提高，工程質(zhì)量滿足要求。

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