文章摘要: 汽輪機油的粘度等級,如#32與#46,標志著其粘稠度的顯著差異,適配于不同轉速的設備。中國L-TSA汽輪機油標準GB11120-89,以簡明、協(xié)調、實用為設計要旨,確保油品性能與質量,滿足各類設備運行所需。汽輪機油的粘度等級差異:#32和#46型號的油品在粘稠度上
汽輪機油的粘度等級,如#32與#46,標志著其粘稠度的顯著差異,適配于不同轉速的設備。中國L-TSA汽輪機油標準GB11120-89,以簡明、協(xié)調、實用為設計要旨,確保油品性能與質量,滿足各類設備運行所需。 汽輪機油的粘度等級差異:#32和#46型號的油品在粘稠度上有顯著區(qū)別,#32油通常較#46油更為稀薄。 這兩種油適用于不同轉速的設備,具體如下: - #32汽輪機油適用于高速運行的汽輪機(3000轉/分鐘以上)和水輪機(1000轉/分鐘以上),而#46則適用于中速至低速的汽輪機(2000轉/分鐘以下)和水輪機(1000轉/分鐘以下)。? 在中國,L-TSA汽輪機油產品遵循GB11120-89標準,依據40℃時的運動粘度將油分為32、46、68和100四個等級,同時區(qū)分優(yōu)等品、一等品和合格品,其中優(yōu)等品代表國際領先水平,一等品則代表一般國際標準。 這個標準設計的關鍵要素包括:? 1. 簡明易懂:確保標準明確無歧義,明確量化指標、單位和允許的偏差范圍,便于執(zhí)行和理解。? 2. 協(xié)調一致性:標準之間需相互配合,避免沖突,確保整體控制的順利進行。? 3. 實用與可行性:標準設置應考慮實際操作的可達成性,既不宜過高也不宜過低,以便大多數工作人員都能在努力下實現(xiàn)。 通過這樣的標準,確保了汽輪機油的性能和質量控制,適應了各類設備的需求。
汽輪機油32和46的區(qū)別
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