文章摘要： 輪胎響聲必然是有固定節(jié)奏的，而且車速越快頻率就高。假設(shè)是低沉的“啪啪”聲，多數(shù)是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)肅或氣壓不及；假設(shè)是“噠噠”聲，則不妨胎面同化了小石子。假設(shè)輪胎呼呼呼地響，而且車身彰著發(fā)抖乃至偏向跑偏，不消說必定是輪胎爆了，下車換胎。
輪胎響聲必然是有固定節(jié)奏的，而且車速越快頻率就高。 假設(shè)是低沉的“啪啪”聲，多數(shù)是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)肅或氣壓不及；假設(shè)是“噠噠”聲，則不妨胎面同化了小石子。 假設(shè)輪胎呼呼呼地響，而且車身彰著發(fā)抖乃至偏向跑偏，不消說必定是輪胎爆了，下車換胎。 豐田普拉多剎車異響是甚么緣故造成的呢？當(dāng)好幾天都連接發(fā)現(xiàn)一剎車就嘶嘶的響聲，而且越來越大，聲音越來越密，就分析剎車片迅速?zèng)]有了。 剎車片普通在底部都有少許硬的金屬碎屑，是故意放進(jìn)入的，磨到這些碎屑，就會(huì)揭露金屬?zèng)_突的嘶嘶的聲音，即是報(bào)告車主剎車片迅速?zèng)]有了，這時(shí)分就應(yīng)當(dāng)替代剎車片了。
普拉多輪胎為什么會(huì)異響
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