文章摘要: 汽車龍骨,即汽車輪轂,位于汽車輪胎的中心,是輪胎內(nèi)輪廓的金屬部分,用以支撐輪胎。中心裝在車軸上,對(duì)外觀沒那么多要求,但散熱必須滿足要求。過程當(dāng)中要用很長時(shí)間的烤漆。鋼制輪轂最大的優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡單,鑄造工藝用的比較多,成本也比較低,抗金屬疲
汽車龍骨,即汽車輪轂,位于汽車輪胎的中心,是輪胎內(nèi)輪廓的金屬部分,用以支撐輪胎。中心裝在車軸上,對(duì)外觀沒那么多要求,但散熱必須滿足要求。過程當(dāng)中要用很長時(shí)間的烤漆。 鋼制輪轂最大的優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡單,鑄造工藝用的比較多,成本也比較低,抗金屬疲勞能力強(qiáng)。缺點(diǎn)很明顯,外觀難看,重量較重,慣性阻力大,散熱大,容易生銹。 合金輪轂重量相當(dāng)輕,慣性阻力比上一年小,制造精度更高。高速行駛時(shí),合金輪轂變形小,有利于提高直線行駛能力,縮短油耗時(shí)間。合金輪轂的散熱量是鋼制輪轂的三倍左右,對(duì)提高車輛的制動(dòng)性起到了必要的作用。
車龍骨是哪里
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