文章摘要: 根據(jù)特定對象的要求,通過加熱或冷卻手段來調(diào)節(jié)和控制溫度和溫差的過程,熱管理包括具體對象、熱管理參數(shù)(即溫度)和實施手段(即能耗),可稱為熱管理的三要素。熱管溫度反射的原因是溫度可以測量。溫差是傳熱過程的驅(qū)動力,只有存在溫差,熱量才能流動,要實現(xiàn)
根據(jù)特定對象的要求,通過加熱或冷卻手段來調(diào)節(jié)和控制溫度和溫差的過程,熱管理包括具體對象、熱管理參數(shù)(即溫度)和實施手段(即能耗),可稱為熱管理的三要素。熱管溫度反射的原因是溫度可以測量。溫差是傳熱過程的驅(qū)動力,只有存在溫差,熱量才能流動,要實現(xiàn)溫差,需要能量,能量可以是電能、熱能、機械能、磁能等形式。接下來電機熱管理生產(chǎn)商討論熱管理的原理。
根據(jù)物體的溫度要求,熱管理可分為加熱、冷卻和恒溫,還應(yīng)該強調(diào)的是,熱管理對象可能不僅對溫度有要求,而且對加熱或冷卻期間的溫差范圍也有要求,以電動汽車中的電池組為例,一般要求電池之間的溫差盡可能小。
熱管理涉及三種傳熱過程當中的一種或多種:熱傳導(dǎo)、對流傳熱或熱輻射,這三個傳熱過程的數(shù)學(xué)表達式都包含兩個參數(shù):溫度和溫差,因為這三個過程都是由于溫差而產(chǎn)生傳熱,溫差的產(chǎn)生需要能量,所以熱管理的過程就是消耗能量使物體與外界產(chǎn)生溫差,通過傳熱實現(xiàn)物體的溫度調(diào)節(jié)。
諾丁漢(余姚)智能電氣化研究院有限公司以高性能電機驅(qū)動系統(tǒng)、電力電子技術(shù)研究為核心,研究院將在高性能工業(yè)電機驅(qū)動系統(tǒng)、交通電氣化、高性能作動系統(tǒng)、機電一體化設(shè)備等領(lǐng)域開展創(chuàng)新研究、樣機制造和小批量試生產(chǎn),立志成為一家從事于電氣化研究、開發(fā)和咨詢服務(wù)的世界級公司。
電機熱管理生產(chǎn)商討論熱管理的原理
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