人車分流的優(yōu)點(diǎn)有哪些？

人流與車流的完全分離，總體說來有這樣幾個(gè)好處：

1、安全

安全作為一項(xiàng)重要指標(biāo)在任何規(guī)劃中都是放在第一位考慮的，小區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)人車分流后就相當(dāng)于一座公園，小區(qū)內(nèi)的道路就是綠色步行街，特別是對(duì)于老人和小孩來說人車分流更加安全，老人可以在小區(qū)內(nèi)悠閑的散步，小孩可以在小區(qū)內(nèi)盡情玩耍，不會(huì)有被行駛車輛碰到的顧慮。

2、有效緩解小區(qū)的停車壓力

人車分流的小區(qū)，為解決停車問題，停車位的配置都是按1:1或以上比例建設(shè)，停車位相對(duì)來說比較充足。人車混雜的小區(qū)，行車速度往往很低，無形中增加停車時(shí)間，車子越多，停車的過程將會(huì)越艱難。人車分流的小區(qū)另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)是人車分道，車子行駛更安心，能縮減停車時(shí)間，減輕業(yè)主的停車壓力。

3、安靜

小區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)人車分流后，因?yàn)樾^(qū)內(nèi)沒有機(jī)動(dòng)車的行駛會(huì)格外的安靜，小區(qū)內(nèi)不會(huì)再有發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎聲，這點(diǎn)在小區(qū)居民休息時(shí)段格外重要，畢竟誰也不想在熟睡中突然聽到一陣發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲和刺耳的喇叭聲。

4、環(huán)保

目前住宅小區(qū)在人車分流的實(shí)踐中，有部分人車分流和完全人車分流兩種形式。大部分的小區(qū)采用的是部分人車分流，即一定規(guī)模上的人車分流，這類人車分流車輛可以進(jìn)入小區(qū)內(nèi)部，在小區(qū)內(nèi)進(jìn)入地下或半地下車庫(kù)，然后通過地下車庫(kù)的電梯可以直接入戶。

完全人車分流的方式通常是在小區(qū)的主入口設(shè)置地下車庫(kù)的入口，車輛從主入口直接進(jìn)入地下車庫(kù)，進(jìn)入所在單元，然后通過地下車庫(kù)進(jìn)入單元電梯，對(duì)地面居民的活動(dòng)基本不產(chǎn)生影響。

無論是上面哪種形式，機(jī)動(dòng)車的尾氣對(duì)小區(qū)內(nèi)空氣的污染都會(huì)降到最低，另外因?yàn)樯厦鎯煞N形式都是采用地下車庫(kù)的方式實(shí)現(xiàn)人車分流，地面上就可以騰出大量空間進(jìn)行綠化，這兩個(gè)方面都是小區(qū)內(nèi)環(huán)保的一大進(jìn)步。

什么是真正的人車分流

現(xiàn)如今，雖然有一些小區(qū)打著“人車分流”的旗號(hào)進(jìn)行宣傳，但實(shí)際上來說只能算作是部分“人車分流”，也就是在一定程度上做到了“人車分流”，但小區(qū)的車仍然可以直通到小區(qū)內(nèi)部，然后通過小區(qū)內(nèi)部的地下車庫(kù)入庫(kù)停車，也就是說，車輛仍然要經(jīng)過小區(qū)內(nèi)部道路，這樣就會(huì)造成當(dāng)?shù)叵萝囄徊蛔銜r(shí)，有的業(yè)主會(huì)把車停在路邊，這樣不僅沒有達(dá)到“人車分流”的效果，還一定程度的帶來交通堵塞的情況，更加影響大家的出行。

真正意義上的“人車分流”，是在小區(qū)的主入口設(shè)置地下車庫(kù)的入口，車輛從主入口直接進(jìn)入地下車庫(kù)，停好車時(shí)再通過地下車庫(kù)進(jìn)入單元電梯，對(duì)地面上業(yè)主的休閑散步不造成任何影響，車主出入小區(qū)也十分方便。可以理解為車庫(kù)入口和外部道路直接相連。這樣就避免了車輛進(jìn)入小區(qū)內(nèi)部的可能，就可以做到絕對(duì)意義上“人車分流”。