GE 369B1860G0026卡件

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混合氣的空燃比對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性與排放性能有著至關(guān)重要的作用。在化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)中，由多個(gè)系統(tǒng)和裝置來(lái)滿足各種工況下的空燃比需求，然而，采用機(jī)械的方法，很難做到及時(shí)而精確的空燃比控制。 在大部分現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)中，都會(huì)采用電控燃油噴射技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器通過(guò)一系列傳感器取得的讀數(shù)來(lái)決定燃油的噴射量：

空氣流量傳感器將吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，這是決定噴油量的重要信號(hào)之一。
總管絕對(duì)壓力傳感器測(cè)量駕駛員踩下油門踏板時(shí)的節(jié)氣門開度以決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以確定基本噴油量和基本點(diǎn)火提前角。
曲軸位置傳感器用來(lái)確定相對(duì)于每缸壓縮上止點(diǎn)的噴油定時(shí)和點(diǎn)火定時(shí)，在順序噴射發(fā)動(dòng)機(jī)上還需要有判缸信號(hào)。
氧傳感器用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的氧含量，是通過(guò)閉環(huán)控制空燃比的重要信號(hào)。

汽車在使用過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生各種各樣的故障，這些故障如果不能及時(shí)排除，可能會(huì)使汽車不能正常使用，甚至?xí)a(chǎn)生很大的安全隱患。現(xiàn)代的配備ECU的汽車有一個(gè)最基本的功能，就是在汽車某個(gè)部件發(fā)生故障時(shí)，相應(yīng)的ECU存儲(chǔ)器里就自動(dòng)產(chǎn)生一個(gè)故障碼，同時(shí)在汽車的儀表盤上顯示出來(lái)，往往是一個(gè)汽車保養(yǎng)燈亮起，保持不滅。車主在發(fā)現(xiàn)異常后就應(yīng)該立即前去維修店檢查問(wèn)題并維修。

伍德沃德WOODWARD PGPL執(zhí)行器應(yīng)用于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)或蒸汽輪機(jī)上，可替換PGPL、PGL、PGD型調(diào)速器，而不需要改變?cè)璓G型驅(qū)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)。這就為電調(diào)改造提供了方便。

伍德沃德Woodward ProTech®203 超速保護(hù)系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)測(cè)三路獨(dú)立的磁阻發(fā)訊器（MPU）來(lái)的信號(hào)，為蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)或其它原動(dòng)機(jī)提供超速保護(hù)。特別是對(duì)于高轉(zhuǎn)速（>10, 000 rpm）時(shí)機(jī)械超速保護(hù)裝置已變得不可靠的情況下，可使用ProTech 203 替代。用于檢測(cè)實(shí)際轉(zhuǎn)速的傳感器通常就是woodward磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器（MPU）。

woodward分為以下這些型號(hào)：9905-263 ，9905-387 ，9905-411 ，9905-412 ，9905-462 ，9905-463 ，9905-657 ，9905-765 ，9905-860 ，9905-866 ，9905-903 ，9906-083 ，9907-014 ，9907-018 ，9907-028 ，9907-029 ，9907-147 ，9907-151 ，9907-162 ，9907-164 ，9907-165 ， 9907-167 ，9907-344 ，9907-345 ，9907-414 ，9907-530 ，9907-695 ，9907-802 ，9907-803 ，9907-807 。