st意法半導體

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說起德州儀器，可謂是芯片領域早期的霸主之一，同時也是手機處理器的元老之一，做手機處理器的歷史比高通長的多。說近點的安卓初期的摩托羅拉Milestone、諾基亞N9、黑莓Z10、三星Galaxy S等明星產(chǎn)品，說遠一點的塞班時代，諾基亞的部分手機，WM系統(tǒng)的部分手機，使用的都是德州儀器的OMAP系列芯片。得益于在手機處理器市場長時間的摸索，德州儀器的處理器在性能和功耗方面做的相當，在當時高通遠遠比不上！但終由于市場份額逐步縮減，包括智能手機芯片業(yè)務在內(nèi)的無線部門營收出現(xiàn)了嚴重的下滑趨勢，TI在2012年9月宣布退出移動芯片市場，轉移向汽車制造商這樣更廣闊的市場

同時，德州儀器繼續(xù)專注研發(fā)速度更快、尺寸更小、功能更強大的芯片。美國在60年代實施的阿波羅登月工程也使用了德州儀器研發(fā)的芯片。20世紀70年代，德州儀器相繼發(fā)明了將所有計算元素集成在單個芯片上的首款單芯片微控制器 (MCU)，以及單芯片語音合成器。20世紀80年代，德州儀器推出首款商用單芯片數(shù)字信號處理器 (DSP)，并生產(chǎn)出針對高速數(shù)字信號處理進行優(yōu)化的微處理器，同時還發(fā)明了數(shù)字微鏡器件（DLP芯片）。

從傳感器到PLC，從先進機器人到機器視覺，工業(yè)自動化浪潮正成席卷之勢，激發(fā)由內(nèi)而外的變革。TI中國區(qū)業(yè)務拓展總監(jiān)吳健鴻認為，雖然工業(yè)市場的變化大家不容易發(fā)現(xiàn)，但已經(jīng)在悄悄發(fā)生著，越來越多的客戶在把工業(yè)產(chǎn)品升級到自動化、智能化，互聯(lián)化和高效化，未來的工業(yè)將加速發(fā)展。在5月10日TI舉辦的工業(yè)自動化交流會上，吳健鴻強調(diào)，通過先進集成，工廠會變得越來越智能。TI處理器業(yè)務部負責人Sameer Wasson在交流會上表示，TI也是看準了處理器在當前的機遇，在整個工廠都需要進行通信、邊緣處理需求變大、確定性的傳感，這些都推動著工業(yè)自動化的前進。

但是工業(yè)4.0也面臨了眾多挑戰(zhàn)，包括數(shù)據(jù)和專有技術所有權、智能分布問題、需要時間敏感且安全的網(wǎng)絡，及改造現(xiàn)有的生產(chǎn)系統(tǒng)等。傳感、計算、通信和功耗成為工業(yè)自動化的重要考量，而這背后的邏輯仍是一整套創(chuàng)新技術和解決方案的相輔相成。TI的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋到工業(yè)自動化的方方面面，有針對性地為客戶作出解決方案。TI在工業(yè)傳感器上的應用，隨著工業(yè)設備智能化要求提高，就需要更多的傳感器，而TI已經(jīng)在傳感器市場推出了包括溫度、電流、接近、照明、濕度、占空、壓力等12大類40余種技術的傳感器品類。特別是他們的60GHz 毫米波傳感器可以助力實現(xiàn)邊緣智能。

綠色出行和汽車電子化是汽車行業(yè)的大趨勢，因此，越來越多的半導體器件會起到革命性的作用。在新能源汽車和動力方面，TI將其分為幾個部分，一個是馬達控制，提供車身動力的馬達控制系統(tǒng)；第二個是車載充電系統(tǒng)；第三個是雙向電源管理系統(tǒng)；第四個是電源電池管理和監(jiān)控系統(tǒng)。在TI看來，這四個子系統(tǒng)是新能源車必備的四個重要的技術。從TI在汽車電子領域的布局要去可以看出，TI在這板塊堅持三個關鍵詞“智能、綠色、安全”。

看不見并不代表不存在，德州儀器就如空氣一般，雖然看不見摸不著但一直存在于我們周圍，并且通過創(chuàng)新不斷為生活提供著便利，所以德州儀器稱得上是一位偉大的隱秘者。美國德州儀器公司(Texas Instruments) 是世界上的半導體公司之一。TI的模擬、嵌入式處理和無線技術已經(jīng)滲透到人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷妗Ｗ?986年進入中國以來，TI與國內(nèi)眾多廠商緊密合作。2010年TI在中國成都設立在中國大陸的生產(chǎn)制造基地，2014年11月，TI第七個封裝測試廠在成都高新區(qū)正式開業(yè)投產(chǎn)。